近日有消息稱奔馳將會放棄全電動車計劃，這或?qū)⒁馕吨蛙囇舆t退出汽車市場。據(jù)了解，奔馳放棄這一計劃的原因是對市場需求及消費者喜好進(jìn)行的分析，現(xiàn)在全球汽車市場中電動車增長勢頭強勁，但總體銷量在汽車市場中占比較小，許多國家對汽油和柴油車仍然存在需求，奔馳汽車依靠長期以來的品牌競爭力占有不可替代的作用。
現(xiàn)在國內(nèi)新能源車企為了能夠占據(jù)更有利的市場地位，不斷在配置、價位等方面推出更有競爭力的產(chǎn)品，導(dǎo)致行業(yè)盈利空間越來越低，也就是人們所說的“內(nèi)卷”，許多老牌豪華車企在這方面被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后，但這種做法是否為市場良性競爭的現(xiàn)象，值得人們深思。奔馳宣布將會在2030年之后繼續(xù)推出新的燃油車型，這可能是他們對全球汽車市場調(diào)研之后得出的慎重決定。
奔馳認(rèn)為終止全電動車計劃有助于滿足消費者的多樣化需求，還會加大研發(fā)力度，進(jìn)一步提高內(nèi)燃機(jī)的性能。雖然未來電動車具有廣闊的應(yīng)用前景，內(nèi)燃機(jī)車行仍然具有不可替代的應(yīng)用場景，在續(xù)航里程和使用便捷度方面，燃油車占據(jù)著比電動車更大的優(yōu)勢，這或許是他們做出本次戰(zhàn)略調(diào)整的原因。
預(yù)計奔馳的這一計劃變動會引起更多的連鎖反應(yīng)，有些電動化發(fā)展相對落后的車企可能也會緊隨其后，制定類似的發(fā)展策略�，F(xiàn)在國內(nèi)電動車市場幾乎被國內(nèi)車企瓜分，此時傳統(tǒng)燃油車企想要在這一賽道瓜分市場，需要從零開始，一步步探索新能源汽車的道路，這會帶來巨大的研發(fā)成本。相對來說，繼續(xù)深耕燃油車市場或許是奔馳最明智的選擇。
