為了探測更遙遠(yuǎn)的行星，美國宇航局曾在上世紀(jì)70年代發(fā)射旅行者號探測器。
而隨著旅行者1號和旅行者2號完成了既定任務(wù)，研究人員就對其任務(wù)進行了升級，讓它們繼續(xù)前行，探索遙遠(yuǎn)而未知的星際空間。
在進行這段未知前方路況的“盲飛”之旅時，旅行者2號似乎遭遇到了“火墻”的阻擋，溫度達(dá)到了4萬多度。
那么，這個火墻到底是什么？人類未來能夠順利“穿墻而過”嗎？我們到底能不能飛出太陽系？
太陽系內(nèi)有“火墻”？
作為太陽系內(nèi)的居民，人類對它的了解其實十分有限，畢竟太陽系實在是太大了，若是以海王星的軌道當(dāng)做其邊界，那么太陽系的直徑約為90億公里。
可是，在海王星軌道之外還有更廣闊的空間，這就意味著太陽系的大小遠(yuǎn)超人類的想象。
不過，人類作為一種十分“堅強且好奇”的生物，只是因為這一距離短暫的沮喪了一會兒，接著便讓人造飛行器義無反顧的向前航行了。
就這樣，旅行者1號和旅行者2號接連穿過了日球?qū)禹敚ㄈ展鈱樱�，進入了太陽風(fēng)無法影響的星際空間當(dāng)中。
很顯然，這趟遠(yuǎn)行注定是單向的，因為隨著電池能量的消耗，它們會在2025年左右與我們失聯(lián)。而在徹底失聯(lián)之前，它們還是傳回了一些有用的數(shù)據(jù)的。
需要注意的是，雖然作為“哥哥”的旅行者1號率先進入了星際空間，但是它在穿越的時候相關(guān)檢測設(shè)備并未及時打開，所以獲取的信息十分有限。而旅行者2號就不一樣了，它不僅攜帶了專門的工作儀器，還成功將該儀器打開了。
美國宇航局將其儀器稱為等離子體科學(xué)實驗器，簡稱為PLS。該裝置可以使用等離子體的電流來檢測太陽風(fēng)的速度、密度、溫度等等，當(dāng)太陽風(fēng)的相關(guān)數(shù)據(jù)消失之后，人們就能夠確定它已經(jīng)離開了日光層。
如上文所說，人們除了通過儀器監(jiān)測到的數(shù)據(jù)察覺到了旅行者2號在離開太陽風(fēng)波及的地方，還發(fā)現(xiàn)它在進入星際空間之前，穿過了一道“火墻”，這個“火墻”的溫度高達(dá)4萬多攝氏度。
據(jù)Nerdist稱，隨著旅行者2號在2018年底開始進入星際空間，它記錄的溫度高達(dá)49427攝氏度（89000華氏度）。
說到這兒，大家可能很難想象太陽系當(dāng)中的“火墻”到底長什么樣，難道說真的是一堵燃著熊熊烈火的“圍墻”將我們束縛在太陽系之內(nèi)嗎？
根據(jù)后來研究者在《自然天文學(xué)》雜志上所發(fā)的論文來看，這個“火墻”并不是大家想象中那種實體的墻，而是一個等離子體層。
從目前建立的模型來看，它是橢圓形的，人們也將其稱為“鞘形結(jié)構(gòu)”。之所以會出現(xiàn)這么奇怪的東西，主要是因為太陽風(fēng)在不斷地向外吹拂，從而形成了一個“巨大的氣泡”。
而來自星際空間的輻射物質(zhì)也在不斷向太陽系內(nèi)部發(fā)起沖鋒，二者就在這個位置形成了抗衡之勢。正因如此，相關(guān)論文才會指出它在日球?qū)禹敻浇强勺兊?/strong>，當(dāng)太陽風(fēng)弱勢的時候，它的位置就會向內(nèi)部移動。
不過總的來說，變化還不算特別明顯，而且這種變化也基本沒有影響到人類生存。
旅行者項目科學(xué)家Ed Stone博士說：“旅行者探測器，向我們展示了我們的太陽如何與填充銀河系恒星之間大部分空間的物質(zhì)相互作用。”
那么，如果人類未來能夠勇闖星際空間，是否可以順利穿過這個“火墻”呢？它的存在就是為了阻止人類沖出太陽系嗎？
為了探測更遙遠(yuǎn)的行星，美國宇航局曾在上世紀(jì)70年代發(fā)射旅行者號探測器。
而隨著旅行者1號和旅行者2號完成了既定任務(wù)，研究人員就對其任務(wù)進行了升級，讓它們繼續(xù)前行，探索遙遠(yuǎn)而未知的星際空間。
在進行這段未知前方路況的“盲飛”之旅時，旅行者2號似乎遭遇到了“火墻”的阻擋，溫度達(dá)到了4萬多度。
那么，這個火墻到底是什么？人類未來能夠順利“穿墻而過”嗎？我們到底能不能飛出太陽系？
太陽系內(nèi)有“火墻”？
作為太陽系內(nèi)的居民，人類對它的了解其實十分有限，畢竟太陽系實在是太大了，若是以海王星的軌道當(dāng)做其邊界，那么太陽系的直徑約為90億公里。
可是，在海王星軌道之外還有更廣闊的空間，這就意味著太陽系的大小遠(yuǎn)超人類的想象。
不過，人類作為一種十分“堅強且好奇”的生物，只是因為這一距離短暫的沮喪了一會兒，接著便讓人造飛行器義無反顧的向前航行了。
就這樣，旅行者1號和旅行者2號接連穿過了日球?qū)禹敚ㄈ展鈱樱�，進入了太陽風(fēng)無法影響的星際空間當(dāng)中。
很顯然，這趟遠(yuǎn)行注定是單向的，因為隨著電池能量的消耗，它們會在2025年左右與我們失聯(lián)。而在徹底失聯(lián)之前，它們還是傳回了一些有用的數(shù)據(jù)的。
需要注意的是，雖然作為“哥哥”的旅行者1號率先進入了星際空間，但是它在穿越的時候相關(guān)檢測設(shè)備并未及時打開，所以獲取的信息十分有限。而旅行者2號就不一樣了，它不僅攜帶了專門的工作儀器，還成功將該儀器打開了。
美國宇航局將其儀器稱為等離子體科學(xué)實驗器，簡稱為PLS。該裝置可以使用等離子體的電流來檢測太陽風(fēng)的速度、密度、溫度等等，當(dāng)太陽風(fēng)的相關(guān)數(shù)據(jù)消失之后，人們就能夠確定它已經(jīng)離開了日光層。
如上文所說，人們除了通過儀器監(jiān)測到的數(shù)據(jù)察覺到了旅行者2號在離開太陽風(fēng)波及的地方，還發(fā)現(xiàn)它在進入星際空間之前，穿過了一道“火墻”，這個“火墻”的溫度高達(dá)4萬多攝氏度。
據(jù)Nerdist稱，隨著旅行者2號在2018年底開始進入星際空間，它記錄的溫度高達(dá)49427攝氏度（89000華氏度）。
說到這兒，大家可能很難想象太陽系當(dāng)中的“火墻”到底長什么樣，難道說真的是一堵燃著熊熊烈火的“圍墻”將我們束縛在太陽系之內(nèi)嗎？
根據(jù)后來研究者在《自然天文學(xué)》雜志上所發(fā)的論文來看，這個“火墻”并不是大家想象中那種實體的墻，而是一個等離子體層。
從目前建立的模型來看，它是橢圓形的，人們也將其稱為“鞘形結(jié)構(gòu)”。之所以會出現(xiàn)這么奇怪的東西，主要是因為太陽風(fēng)在不斷地向外吹拂，從而形成了一個“巨大的氣泡”。
而來自星際空間的輻射物質(zhì)也在不斷向太陽系內(nèi)部發(fā)起沖鋒，二者就在這個位置形成了抗衡之勢。正因如此，相關(guān)論文才會指出它在日球?qū)禹敻浇强勺兊?/strong>，當(dāng)太陽風(fēng)弱勢的時候，它的位置就會向內(nèi)部移動。
不過總的來說，變化還不算特別明顯，而且這種變化也基本沒有影響到人類生存。
旅行者項目科學(xué)家Ed Stone博士說：“旅行者探測器，向我們展示了我們的太陽如何與填充銀河系恒星之間大部分空間的物質(zhì)相互作用。”
那么，如果人類未來能夠勇闖星際空間，是否可以順利穿過這個“火墻”呢？它的存在就是為了阻止人類沖出太陽系嗎？
人類未來能順利“穿墻”嗎？
通過上文的論述，大家已經(jīng)了解了“火墻”的基本性質(zhì)，那就是可變和溫度非常的高。
按理來說，在這種溫度的“炙烤”之下，旅行者2號根本沒機會成功穿越這里，更別說還利用儀器監(jiān)測到真實數(shù)據(jù)了。
但實際上，這個“火墻”還有一個特別的性質(zhì)，那就是該區(qū)域的粒子密度很低，在這種情況下旅行者2號自然就成功從“縫隙”當(dāng)中穿過了。而且從旅行者1號也順利穿越的現(xiàn)狀來看，“火墻”的存在對探測器的影響并沒有想象中那么大。
只是人類如果未來要駕駛飛船穿越的話，經(jīng)過這一區(qū)域會短暫的失聯(lián)，畢竟等離子體的屏蔽作用也是非常強的。
至于到底是否能夠順利“穿墻而過”這個問題，目前沒有人能給出準(zhǔn)確的答案，因為這對于我們來說過于遙遠(yuǎn)。
不過若是以旅行者兄弟的表現(xiàn)來看，應(yīng)該沒有太大的問題。要知道這兩個探測器可是在上世紀(jì)設(shè)計出來的，那時的“隔熱材料”肯定不如現(xiàn)在優(yōu)越。
但在這種情況下，它們都順利穿越了，這就說明“火墻”的威脅應(yīng)該在人類可以接受的范圍內(nèi)。
當(dāng)然，如果該區(qū)域中某個部分的粒子密度太高的話，還是可能會產(chǎn)生致命影響的，所以人類在準(zhǔn)備穿越這里之前，還是要進行仔細(xì)的研究和評估，總不能讓穿越的載人飛船都變成“犧牲品”。
值得一提的是，這道“火墻”除了為人類飛出太陽系添了一些麻煩以外，它的存在對我們來說也是好事，因為它就像是一個“保護罩”，幫我們擋住了來自星際空間的各種致命射線。
眾所周知，在宇宙空間中存在各種射線，地球上的大氣和磁場雖然能夠幫助人類抵擋住一部分，但若是來的太多的話，它們依舊是招架不住的。
正因如此，還得多一個“保護罩”才行。而這個保護罩就是這個獨特的鞘形結(jié)構(gòu)，它大概阻擋了70％的星際宇宙射線，讓地球能夠接收到的輻射大大減少。
由此可見，即使“火墻”真的無法穿越，人類也不該有什么怨言。畢竟“福兮禍所依，禍兮福所倚”，事情都具備兩面性，這個獨特的結(jié)構(gòu)亦是如此。
并且，從目前人類對太陽系的認(rèn)知來看，太陽系內(nèi)可不止這“一道墻”，其他的墻也在阻礙我們沖出太陽系。
太陽系的“墻”可不少
首先是小行星帶和柯伊伯帶的存在，由于這里的天體密度是比較大的，所以人類飛船在穿越的時候是很可能與之發(fā)生“意外”的。正因如此，它們倆算得上是太陽系內(nèi)的前兩道墻。
其次是咱們上文中所說的火墻，它是阻礙我們前行的第三道墻。至于最后一道“終極墻”，就是傳說中的奧爾特云。這家伙位于太陽系最外圍，最大半徑約為1光年。
由此可見，人類想飛出太陽系，必須要跨越足夠遠(yuǎn)的距離。以旅行者2號來說，它還要在星際空間中飛行300年左右才能抵達(dá)奧爾特云附近，而接下來的穿越它更是需要花3萬年左右。
不難看出，以人類現(xiàn)在的飛行速度和壽命，想要飛出太陽系確實是在“做夢”。不過，在科技的發(fā)展下，一切皆有可能。
通過上文的論述，大家已經(jīng)了解了“火墻”的基本性質(zhì)，那就是可變和溫度非常的高。
按理來說，在這種溫度的“炙烤”之下，旅行者2號根本沒機會成功穿越這里，更別說還利用儀器監(jiān)測到真實數(shù)據(jù)了。
但實際上，這個“火墻”還有一個特別的性質(zhì)，那就是該區(qū)域的粒子密度很低，在這種情況下旅行者2號自然就成功從“縫隙”當(dāng)中穿過了。而且從旅行者1號也順利穿越的現(xiàn)狀來看，“火墻”的存在對探測器的影響并沒有想象中那么大。
只是人類如果未來要駕駛飛船穿越的話，經(jīng)過這一區(qū)域會短暫的失聯(lián)，畢竟等離子體的屏蔽作用也是非常強的。
至于到底是否能夠順利“穿墻而過”這個問題，目前沒有人能給出準(zhǔn)確的答案，因為這對于我們來說過于遙遠(yuǎn)。
不過若是以旅行者兄弟的表現(xiàn)來看，應(yīng)該沒有太大的問題。要知道這兩個探測器可是在上世紀(jì)設(shè)計出來的，那時的“隔熱材料”肯定不如現(xiàn)在優(yōu)越。
但在這種情況下，它們都順利穿越了，這就說明“火墻”的威脅應(yīng)該在人類可以接受的范圍內(nèi)。
當(dāng)然，如果該區(qū)域中某個部分的粒子密度太高的話，還是可能會產(chǎn)生致命影響的，所以人類在準(zhǔn)備穿越這里之前，還是要進行仔細(xì)的研究和評估，總不能讓穿越的載人飛船都變成“犧牲品”。
值得一提的是，這道“火墻”除了為人類飛出太陽系添了一些麻煩以外，它的存在對我們來說也是好事，因為它就像是一個“保護罩”，幫我們擋住了來自星際空間的各種致命射線。
眾所周知，在宇宙空間中存在各種射線，地球上的大氣和磁場雖然能夠幫助人類抵擋住一部分，但若是來的太多的話，它們依舊是招架不住的。
正因如此，還得多一個“保護罩”才行。而這個保護罩就是這個獨特的鞘形結(jié)構(gòu)，它大概阻擋了70％的星際宇宙射線，讓地球能夠接收到的輻射大大減少。
由此可見，即使“火墻”真的無法穿越，人類也不該有什么怨言。畢竟“福兮禍所依，禍兮福所倚”，事情都具備兩面性，這個獨特的結(jié)構(gòu)亦是如此。
并且，從目前人類對太陽系的認(rèn)知來看，太陽系內(nèi)可不止這“一道墻”，其他的墻也在阻礙我們沖出太陽系。
太陽系的“墻”可不少
首先是小行星帶和柯伊伯帶的存在，由于這里的天體密度是比較大的，所以人類飛船在穿越的時候是很可能與之發(fā)生“意外”的。正因如此，它們倆算得上是太陽系內(nèi)的前兩道墻。
其次是咱們上文中所說的火墻，它是阻礙我們前行的第三道墻。至于最后一道“終極墻”，就是傳說中的奧爾特云。這家伙位于太陽系最外圍，最大半徑約為1光年。
由此可見，人類想飛出太陽系，必須要跨越足夠遠(yuǎn)的距離。以旅行者2號來說，它還要在星際空間中飛行300年左右才能抵達(dá)奧爾特云附近，而接下來的穿越它更是需要花3萬年左右。
不難看出，以人類現(xiàn)在的飛行速度和壽命，想要飛出太陽系確實是在“做夢”。不過，在科技的發(fā)展下，一切皆有可能。
