地震的時(shí)候在飛機(jī)上臂地下安全很多。地震是一種比較常見(jiàn)的自然災(zāi)害，可以說(shuō)每天都在發(fā)生，在地震的幾種類(lèi)型中其中天然地震較為多發(fā)，世界上85%-90%的地震都是天然地震。當(dāng)?shù)卣鸩▊鞯降乇頃r(shí)，會(huì)引起地面的震動(dòng)。這種地震幾乎不會(huì)對(duì)正在飛行中的飛機(jī)造成影響。
地震干擾
如果正處于剛剛起飛或者將要落地的飛機(jī)，肯定或多或少會(huì)帶來(lái)影響。尤其是機(jī)型較小、飛行高度較低的飛機(jī)�；鹕降卣鹗侵富鹕交顒�(dòng)引發(fā)的地震。這些對(duì)于機(jī)型較小，飛行高度較低的小型飛機(jī)會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。但是被石頭擊中的概率也是少之又少，一般情況下這種概率很小，小到幾乎不會(huì)中獎(jiǎng)。飛機(jī)因?yàn)榇蠖鄶?shù)處于平流層，所以一般不會(huì)被地面的地震所干擾。
機(jī)場(chǎng)應(yīng)對(duì)
飛機(jī)為了更加準(zhǔn)確的了解天氣情況，設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的通信塔臺(tái)的設(shè)計(jì)航道，就是為了避免惡劣天氣對(duì)飛機(jī)飛行造成的阻礙，是飛機(jī)順利航行，飛機(jī)在處于飛行階段時(shí)也需要地面工作人員配合。但是我國(guó)現(xiàn)在的民航系統(tǒng)比較完善，可以相互調(diào)節(jié)，只要地面工作人員反應(yīng)較快，飛機(jī)就不會(huì)受到因?yàn)樗鶎?duì)應(yīng)機(jī)場(chǎng)的所在地因地震等級(jí)較高，機(jī)場(chǎng)建筑設(shè)施損壞嚴(yán)重而帶來(lái)的影響。
影響飛行
如果當(dāng)時(shí)該機(jī)場(chǎng)不幸正在地震，飛機(jī)沒(méi)有提前得到準(zhǔn)備消息，那么可能會(huì)對(duì)飛機(jī)造成一定的影響，會(huì)使飛機(jī)無(wú)法正常降備。隨著我們科技發(fā)展逐漸成熟，我們的通信設(shè)備以及系統(tǒng)也是正在逐漸完善的，現(xiàn)在已經(jīng)能夠保證在發(fā)生緊急情況時(shí)信息可以快速傳達(dá)。而地震往往是板塊間的活動(dòng)和地殼巖石圈活動(dòng)有關(guān)，所以一般不會(huì)影響飛機(jī)的飛行。
