牽引車上有液壓千斤頂裝置。新式牽引車主要是無桿式牽引車，而傳統(tǒng)的牽引車是有桿式牽引車。這兩者的區(qū)別從名字中就可以得出，一個需要借助甘來和飛機箱連接進行牽引，而另一個卻不需要。傳統(tǒng)的牽引車和不同的飛機相連時，需要采用不同的桿，操作起來費時費力，新式牽引車則不需要這條桿，他是怎么做到的？答案是千斤頂。
新式牽引車
新式牽引車可以直接使用千斤頂將飛機的前輪抬起來之后，無需任何外在結(jié)構(gòu)，輕輕松松的就能以每小時25公里以上的速度將飛機到。指定的跑道上。說完二者的區(qū)別，我們也清楚了新式牽引車的原理，可原理歸原理，運用歸運用，就如同龍門吊采用的是滑輪組的原理。最大的龍門吊能吊起22000噸重的物體。這其實需要實際的運用。那新式牽引車又是如何運用這一原理將飛機帶跑的？
液壓驅(qū)動
我國的飛機普遍重量在300噸以上，相差了十倍，這個問題又是如何解決的呢？這要從兩個方面進行科普。首先，飛機的重量確實在300噸以上，可它的下面是有輪子的。不同于單純的去托一個300多噸重的鐵塊，飛機的結(jié)構(gòu)可以讓牽引車較為省力的帶拉。除此之外，牽引車還安裝了世界一流的自動化齒輪箱和液壓驅(qū)動裝置。在這一裝置的基礎(chǔ)之上，檢測有足夠的力來拉動飛機。
牽引要求
在重心設(shè)計方面，牽引車也是做了特殊的準備，采用了定制的底盤將重心往下偏移。如此下來，該車的行駛起來都會更加穩(wěn)定，而千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)可以將飛機的前輪抬起來，這樣的話，采用特制橡膠所制作的四個輪子抓地力將會更強。在之前這方面牽引出的要求很高，所以有相當一部分高精密度零部件是采用手工制作的。通過這些高精密度、高契合度的元件和裝置進行工作，可以給牽引帶來更大的可能。
