TOP4,朱莉安娜公主機(jī)場(chǎng)
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朱莉安娜公主機(jī)場(chǎng)啟用于1944年,位于邁阿密圣馬丁島東南部的度假勝地,為法國(guó)和荷蘭兩個(gè)國(guó)家分治。機(jī)場(chǎng)的位置條件非常極端:在跑道的一端,起飛需要快速上升以避開陡峭的多山地形;而在跑道的另一端,降落的飛機(jī)會(huì)直接滑行到海邊。降落跑道非?拷频,飛機(jī)會(huì)從海灘游客頭上2、3米的空中飛過(guò),在海灘上散步的人們和在跑道尾端行駛的車輛,給飛行員帶來(lái)挑戰(zhàn)。尋求刺激者還會(huì)爬上鎖鏈連接的機(jī)場(chǎng)圍欄,抓緊圍欄等待起飛飛機(jī)的噴射沖擊波,然后拼命抓住。
TOP5,英屬直布羅陀機(jī)場(chǎng)
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啟用于二戰(zhàn)期間的直布羅陀機(jī)場(chǎng)位于西班牙南端,守衛(wèi)著地中海的入口,但其為英國(guó)所有而不是西班牙。這里最大的問(wèn)題是利比里亞半島上形成的高壓天氣,巖石上方亂流在90米處形成吹往地面的下坡急流,給降落造成很大困難。直布羅陀機(jī)場(chǎng)本身就有悖常理,最不符合邏輯的地方就是一條四車道公路直接從跑道中間穿過(guò)。
TOP6,啟德機(jī)場(chǎng)
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啟用于1925年的啟德機(jī)場(chǎng)位于中國(guó)香港九龍城區(qū)。啟德機(jī)場(chǎng)是視覺(jué)著陸機(jī)場(chǎng),這就是說(shuō)飛行員需要定位地面某處,來(lái)做著陸參照。啟德機(jī)場(chǎng)的其他挑戰(zhàn)就是缺乏應(yīng)急區(qū),這些挑戰(zhàn)導(dǎo)致它在營(yíng)運(yùn)期間發(fā)生了14場(chǎng)事故。最值得記住的一起發(fā)生在1993年,一架中華航空的飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)滑過(guò)跑道,在香港海灣淺水處著陸,雖然沒(méi)有人員傷亡,但這再次警示了人們這個(gè)機(jī)場(chǎng)的危險(xiǎn)性。啟德機(jī)場(chǎng)已于1998年關(guān)停。
TOP7,高雪維爾機(jī)場(chǎng)
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高雪維爾機(jī)場(chǎng)啟用時(shí)間是1961年,地點(diǎn)位于法國(guó)阿爾卑斯山脈之中。高雪維爾的跑道一端是一個(gè)滑雪跳臺(tái),機(jī)場(chǎng)在近2000米海拔上,但是跑道僅有500多米長(zhǎng)。而且這里的斜坡陡峭程度讓人難以置信,傾斜度達(dá)到18.5度。這條跑道主要是服務(wù)于來(lái)這個(gè)偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)度假的游客,由于周圍幾英里范圍都沒(méi)有平地,設(shè)計(jì)者只能在山腰鑿出跑道,為富人們創(chuàng)造了一條極其危險(xiǎn)的跑道。