中國(guó)最危險(xiǎn)的公路，吉首矮寨公路(200多人因此而喪命)

要說(shuō)中國(guó)最危險(xiǎn)的公路，吉首矮寨公路絕對(duì)能上榜。據(jù)了解，吉首矮寨公路修建于戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，當(dāng)初修建這條公路死了二百多名工人，還有很多傷殘不計(jì)其數(shù)。遠(yuǎn)看這條公路，感覺(jué)像走在懸崖邊上，其實(shí)這條公路并沒(méi)有看上去的這么危險(xiǎn)。

中國(guó)最危險(xiǎn)的公路

世界上有很多宏偉的建筑，吉首矮寨公路就是其中之一。據(jù)了解，當(dāng)初為了修建這條公路死了二百多名工人，還有很多傷殘不計(jì)其數(shù)。矮寨盤山為國(guó)道319干線(舊稱湘川公路)，是極為罕見(jiàn)的奇觀。自下而上，要經(jīng)過(guò)13處彎道才到達(dá)坡頂，山勢(shì)陡峭險(xiǎn)峻，近坡頂處有一公路天橋，全國(guó)罕見(jiàn)。

史料記載，修筑這段僅六公里的公路，當(dāng)年2000多人次民工沐雨整整奮戰(zhàn)了七個(gè)月，其中死亡200多人。為了追懷死難者的功績(jī)，當(dāng)時(shí)曾在路中天橋附近豎立一尊“開(kāi)路先鋒”的銅像以志紀(jì)念。后來(lái)銅像毀于戰(zhàn)亂。1987年湖南省政府撥款，按原型重塑銅像，移置在矮寨天橋上方山崖上。

矮寨公路，屬橫貫湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全線竣工通車。是銜接粵漢、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。這一段公路長(zhǎng)約6公里，卻修筑于水平距離不足100米，垂直高度440米，坡度為70-90度的大小斜坡上。這樣特定的空間迫使公路多次轉(zhuǎn)折，形成13道銳角急彎，26截幾乎平行、上下重疊的路面。

矮寨公路最寬處不超過(guò)7米，最窄的地段不足4米，兩輛小車在最窄段不能同時(shí)通過(guò)。據(jù)說(shuō)當(dāng)年施工時(shí)，先在大山的斜面上，垂直切割出一道道長(zhǎng)條“臺(tái)階”，然后再將“臺(tái)階”兩端連接，實(shí)在無(wú)法連接的便架設(shè)“天橋”或懸空疊出一個(gè)圓形的轉(zhuǎn)盤，讓汽車成“∞”形轉(zhuǎn)彎。