此前有新聞報(bào)道蘇伊士運(yùn)河“堵船”了，這件事情使蘇伊士運(yùn)河吸引了人們不少的視線。因?yàn)楹拥捞瓕?dǎo)致船被堵的事情還真是有史以來(lái)第一次聽(tīng)說(shuō)。有網(wǎng)友對(duì)此表示很困惑，蘇伊士運(yùn)河那么窄，為什么不加寬呢?
蘇伊士運(yùn)河是全世界最重要的貨運(yùn)航道之一，是連接亞洲、歐洲、非洲最直接的水上通道。如此一條重要的河道，因?yàn)橐凰掖臄R淺導(dǎo)致河道被堵，將近300艘船等候疏通，實(shí)在讓人感覺(jué)匪夷所思。
蘇伊士運(yùn)河在歷史上其實(shí)經(jīng)歷過(guò)數(shù)次拓寬，最初河面寬只有22米，經(jīng)過(guò)數(shù)次拓寬之后變成了現(xiàn)今的313米。然而拓寬河道的工程是一項(xiàng)非常龐大的工程，無(wú)法輕易的進(jìn)行拓寬工作。而在河道拓寬的同時(shí)，船也在迅速發(fā)展著，船的體積和運(yùn)載量不斷變大，這才導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河雖然數(shù)次拓寬，然而仍然只是剛剛好能夠讓一艘船通過(guò)。這才造成了一艘船擱淺，數(shù)百艘船等待疏通的局面。
此前蘇伊士運(yùn)河也有過(guò)擱淺事件，雖然影響不及這次大，但是同樣讓人感到頭疼。因此埃及總統(tǒng)在2014年下令修建一條35公里長(zhǎng)的“新蘇伊士運(yùn)河”，實(shí)現(xiàn)了大苦湖以北的航道雙向同行。
然而此次之所以造成這么大的影響，是因?yàn)?ldquo;長(zhǎng)賜號(hào)”剛進(jìn)入運(yùn)河就擱淺了，其位置是在單行道上，還未進(jìn)入分流的雙向道。
除了以上原因之外，蘇伊士運(yùn)河無(wú)法進(jìn)行拓寬還有一定的歷史遺留問(wèn)題。當(dāng)初修建蘇伊士運(yùn)河的時(shí)候，埃及是英國(guó)的殖民地，為了修建蘇伊士運(yùn)河埃及死了許多人。直到埃及獨(dú)立之后，才收回蘇伊士運(yùn)河的主權(quán)。而埃及又不像英國(guó)那么發(fā)達(dá)，暫停蘇伊士運(yùn)河的運(yùn)行進(jìn)行拓寬，會(huì)對(duì)埃及造成十分嚴(yán)重的損害。因此，不到萬(wàn)不得已埃及不會(huì)對(duì)世界三大運(yùn)河之一的蘇伊士運(yùn)河進(jìn)行拓寬。
