印度制造的便宜汽車除了價格便宜之外，各方面都很拉垮。路虎和捷豹這兩個車的品牌，相信大家都是知道，在大家的眼中，這兩個車子是中高端的車型。路虎在我國的市場占有率是挺高，不過很多不懂車的人可能都不知道，其實路虎是印度的汽車。而印度不光是有著路虎和捷豹，在路虎的母公司還有著一輛車叫做tata，這是一輛售價只有1萬多人民幣的車輛，可卻無法得到印度人自己的認可。
印度車輛
一般來說，一輛車能夠得到市場的關(guān)注一定是有著外貌的優(yōu)勢，以及性能的優(yōu)勢，或者是價格的優(yōu)勢。路虎和捷豹之所以能夠被大家所關(guān)注，主要是因為經(jīng)過營銷已經(jīng)進入到了豪車的范疇之內(nèi)，不過tata這款車則是成為了路虎母公司的倒霉車型，因為這輛車在還沒有出產(chǎn)的時候，差點胎死腹中。
同類型車輛
tata這輛車在國內(nèi)有著不少的同類型車輛，比如說大家所熟悉的奇瑞QQ以及比亞迪的f0都是小巧并且圓潤的造型。不過這輛車和我們現(xiàn)在所看到的一些老頭樂比較相似，而且加速能力以及爬坡能力都是非常的差。續(xù)航更是拉垮，他的郵箱只有15L左右，續(xù)航甚至不到300km。如果多做幾個人，甚至只有200km左右的續(xù)航，這樣的車輛很顯然是無法進入到廣闊的中國市場。
中國汽車
在最近這些年以來，我們中國的汽車行業(yè)是有著長足的發(fā)展。尤其是最近幾年，長安汽車以及比亞迪汽車的市場占有率是在逐漸的提高，我們中國也不再需要大量的進口，還有很多人已經(jīng)開始比較傾向于購買中國的車型。
