38萬(wàn)公里外的月球,雖然是地球唯一的天然衛(wèi)星,雖然陪伴了整個(gè)人類文明,但我們對(duì)它其實(shí)并不了解。
目前為止,也只有美國(guó)在1969年到1972年進(jìn)行過六次載人登月任務(wù),滿打滿算也就12個(gè)人在月球表面活動(dòng)過,其他的環(huán)繞器和著陸器雖然也發(fā)射了不少,但都屬于抽樣調(diào)查,月球整體對(duì)人類而言,還是充滿神秘感的。
而對(duì)于地球上的我們來說,夜空中那一輪明月還有一個(gè)最大的BUG,那就是我們始終看不到月球的背面,千百年來無數(shù)文人墨客所記錄的,都只是月球的正面而已。
天文學(xué)家告訴我們,在地球上無法直接看到月球背面,是因?yàn)樵虑蛟?5億年前誕生后不久,就被地球的引力潮汐鎖定了,導(dǎo)致月球的自轉(zhuǎn)速度與月球繞地球公轉(zhuǎn)速度相等,無論何時(shí)都月球都用相同的一面對(duì)著地球。
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因此長(zhǎng)期以來,探索月球背面就成了科學(xué)界的夢(mèng)想之一,但由于月球背面始終無法面朝地球,進(jìn)而無法直接進(jìn)行通信,所以不論是當(dāng)年的美國(guó)載人登月還是后來他們的月球探測(cè)器,都沒真正著陸到過月球背面,只是拍了幾張照片而已。
直到我國(guó)嫦娥四號(hào)的出現(xiàn)
作為人類歷史上第一個(gè)在月球背面軟著陸的探測(cè)器,嫦娥四號(hào)采用鵲橋通訊中繼衛(wèi)星保持與地面指揮中心的聯(lián)系,它攜帶的玉兔二號(hào)月球車也已經(jīng)在月球背面工作了1000多天了,位于月球背面南極區(qū)域一個(gè)巨型隕石坑中的它們,此刻還在進(jìn)行著一系列科研任務(wù)。
而這個(gè)名為艾特肯隕石坑的區(qū)域內(nèi),它們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)秘密
具體來說,這個(gè)形成于40億年前,直接2500公里的月球最大也最古老的隕石坑,地下290公里處,存在著一團(tuán)致密的金屬塊,質(zhì)量達(dá)到了2200萬(wàn)億噸,幾乎可以看成是一座深埋月球地下的金屬山。
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對(duì)于一個(gè)質(zhì)量?jī)H為地球的十八分之一,半徑僅為地球的四分之一的小型天體,月球內(nèi)部出現(xiàn)這2200萬(wàn)億噸金屬異物,實(shí)在是不應(yīng)該,甚至于這個(gè)消息一出,還被人當(dāng)成了外星人在月球內(nèi)部建造秘密基地監(jiān)視地球的證據(jù)。
但科學(xué)界顯然不會(huì)往外星人身上想
在天文學(xué)家看來,如果月球真是由一顆火星大小的天體與早期地球相撞后的碎片凝聚而成的,那么月球很有可能繼承一部分當(dāng)年那顆行星的殘骸,甚至是繼承它富含鐵鎳的核心,以及其他金屬物質(zhì)。
又或者這座深埋地下的金屬山峰,是遠(yuǎn)古時(shí)期某顆小行星撞擊月球后融化而成的,因?yàn)橛裢枚?hào)還在附近發(fā)現(xiàn)了小行星撞擊產(chǎn)生的碎片。
但不論如何,月球背面這2200萬(wàn)億噸金屬,未來大概率是會(huì)被人類開采利用的,因?yàn)樵虑虻囊?qiáng)度僅為地球的六分之一,不論是作為人類前往其他星球的跳板,還是作為人類在太空中的工業(yè)基地,都是非常方便的,微弱的引力也讓開采月球礦藏要比地球上容易得多。
除了地下金屬山外,玉兔二號(hào)還發(fā)現(xiàn)了暗綠色的膠狀物質(zhì),后來經(jīng)過分析也屬于小行星撞擊后的產(chǎn)物,而高溫狀態(tài)下巖石融化冷卻后形成的。
未來隨著嫦娥六號(hào)前往月球背面的取樣返回,圍繞在月球身上的謎團(tuán)將被一一揭開,而玉兔二號(hào)未來也將有更多的新發(fā)現(xiàn)。
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相信在不久的將來,也許就是2030年左右,我國(guó)的航天員就能搭乘長(zhǎng)征九號(hào)超重型運(yùn)載火箭前往月球,在月球留下屬于中國(guó)人的足跡,后續(xù)的月球基地以及與俄羅斯合作的月球項(xiàng)目,也會(huì)大放光彩。