全世界最長(zhǎng)的七條高速公路第一名，全長(zhǎng)48000公里，可圍繞地球一圈。高速公路一般是指單個(gè)方向擁有兩條以上車(chē)道，并且雙向分隔行駛，可以完全控制出入口的封閉式道路，它擁有車(chē)速快、交通量大以及超高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益等特點(diǎn)。
而全世界第一條高速公路是1942年完成修建的意大利A8公路，道路全長(zhǎng)43.6公里。從那以后，高速公路便如雨后春筍一般在世界各地開(kāi)始瘋狂修建，帶動(dòng)著全球經(jīng)濟(jì)快速騰飛。但很多人可能并不知道
和一般幾百公里甚至是上千公里的高速道路不同，在這個(gè)世界上還有著一些長(zhǎng)到極致的超級(jí)高速公路，他們或許連續(xù)開(kāi)車(chē)一個(gè)月時(shí)間都看不見(jiàn)道路的盡頭，今天就跟老丁一起來(lái)看看世界上最長(zhǎng)的七條高速公路夸張程度遠(yuǎn)超你的想象。
第七名，美國(guó)20號(hào)洲際公路
在美國(guó)命名公路的規(guī)則中，帶0的意思就是這是一條從西海岸到東海岸的公路，所以20號(hào)公路就是一條徹底貫通美國(guó)大陸的公路了。
20號(hào)公路全長(zhǎng)5415公里，西起俄勒岡州的紐波特，東至馬薩諸塞州的波士頓，沿途經(jīng)過(guò)尼亞加拉瀑布和著名的黃石國(guó)家公園，還有許多歷史和文化名城，如芝加哥、奧馬哈、杰克遜和博伊西。
所以這條公路也被稱(chēng)為20號(hào)主街，是美國(guó)公路系統(tǒng)中最重要的國(guó)道之一。而就在這條綿長(zhǎng)的公路上，曾出現(xiàn)過(guò)一起神秘的慘案，在這起案件里面，五位女性在20號(hào)公路上接連失蹤遇害，而這名作案人員的反偵查能力極強(qiáng)，案件在30年里一直沒(méi)有偵破，甚至還出現(xiàn)了20號(hào)公路上有幽靈在游蕩的說(shuō)法。
美國(guó)最長(zhǎng)道路一下變成了恐怖之路，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)查，警方其實(shí)已經(jīng)鎖定了嫌疑人，可無(wú)奈一直找不到確鑿的證據(jù)，且嫌疑人總能提供完美的證詞，哪怕是有指向性的證據(jù)終于浮出水面，嫌疑人鋃鐺入獄，但他也始終不愿意承認(rèn)自己曾經(jīng)的罪行。
最后30年時(shí)間過(guò)去，這位嫌疑人由于心臟病發(fā)作在監(jiān)獄中去世，這個(gè)連環(huán)恐怖案件的真相也成為了永遠(yuǎn)的謎題。不得不說(shuō)，在晚上外出時(shí)，一定要有人陪同，切勿去人煙稀少的地方，時(shí)刻保持警惕，注意自身安全。
第六名，中國(guó)G010國(guó)道
G010國(guó)道也被稱(chēng)為同三高速公路，這個(gè)名字來(lái)源也是簡(jiǎn)單粗暴，同是指黑龍江的同江市，三則是海南的三亞市。整條高速公路全長(zhǎng)高達(dá)5700多公里。
從地圖上看的話，這條高速公路的走向就是從東北角開(kāi)始南下，貼著中國(guó)的東部海岸線一路南下，直到三亞。
它是中國(guó)規(guī)劃建設(shè)的五縱七橫主干線中最長(zhǎng)的一條，也是唯一一條貫通中國(guó)沿海地區(qū)的高速公路，在2004年1月1日零時(shí)全線貫通，總投資27.75億人民幣。
全線共有橋梁122座，其中特大橋十座，大橋38座。這條沿東部海岸線的城市高速路，經(jīng)過(guò)的基本上都是中國(guó)比較重要的經(jīng)濟(jì)城市，旅游資源豐富，所以如果你驅(qū)車(chē)從頭走到尾的話，就能夠領(lǐng)略到整個(gè)中國(guó)由北向南的不同風(fēng)景和形態(tài)各色的民族風(fēng)景。
在東北地區(qū)可以豪邁的喝酒吃菜，感受來(lái)自叢林的浸潤(rùn)和略帶彪悍的民風(fēng)，在山東可以感受三孔文化，品嘗鹵味，在江浙可以游覽魚(yú)米之鄉(xiāng)，感受古鎮(zhèn)風(fēng)景，在福建可以欣賞海天之色，遙望海岸，在廣東可以體會(huì)現(xiàn)代化都市之潮流，親近海灣，放松身心，體驗(yàn)潮汕文化的魅力，在海南可以環(huán)島游覽，深度感受海島風(fēng)情的魔力所在。
現(xiàn)在人們基本已經(jīng)不用G010來(lái)稱(chēng)呼這條公路了，它已經(jīng)被打散分區(qū)段編入現(xiàn)行的高速公路網(wǎng)絡(luò)之中，如果按照省域區(qū)分的話，這條高速被分成十個(gè)區(qū)段，這十個(gè)區(qū)段直至此時(shí)此刻都在繁忙的運(yùn)行著。
第五名，印度黃金四邊形公路
在人們的印象中，印度的基建水平很糟糕，道路肯定又堵又差，但凡事皆有例外，黃金四邊形公路可以說(shuō)就是印度基建的壯舉。
黃金四邊形高速公路連接了印度人口最多的四個(gè)主要城市，新德里、孟買(mǎi)、金麥和加爾各答。這個(gè)項(xiàng)目自1998年宣布以來(lái)，歷時(shí)了將近14年，在2012年正式完工通車(chē)，全長(zhǎng)5864公里的高速公路把印度的13個(gè)州串聯(lián)了起來(lái)，是印度歷史上最大型的公共基礎(chǔ)工程。
印度希望自己的黃金四邊形工程會(huì)成為推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎，也希望大都市蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭能會(huì)及周邊貧困的農(nóng)村地區(qū)，畢竟那里住著全國(guó)一半以上的人口。
但這樣的想法似乎也不是每個(gè)人都領(lǐng)情，政府在征用土地修建公路的過(guò)程中，不可避免的出現(xiàn)了與當(dāng)?shù)鼐用竦臎_突，居民對(duì)發(fā)展計(jì)劃并不認(rèn)可，誓死要奪回被政府沒(méi)收的土地。
到了項(xiàng)目最后，地方政府為了加快本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不得不背上了沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。你可別看黃金四邊形高速公路只占全國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施總量的2%，它實(shí)際上承載了全國(guó)總交通量的40%，猶如掌握印度一半的命脈，貨物運(yùn)輸、港口和城市的交通都使用這條高速公路。
但話說(shuō)回來(lái)，這條印度高速建成后，主打的就是一個(gè)印度風(fēng)格。這條高速公路非常親民，基本上沒(méi)有護(hù)欄，有時(shí)候公路正好把一座城鎮(zhèn)一分為二，在這種路上行車(chē)特別危險(xiǎn)，行人在橫穿公路時(shí)，對(duì)過(guò)來(lái)的汽車(chē)視若無(wú)睹，而過(guò)往的車(chē)輛也沒(méi)有自愿減速的準(zhǔn)備。
到了路口，無(wú)論是行人、自行車(chē)輛，又或者是摩托車(chē)輛，都可以暢通無(wú)阻的穿越高速公路。另外，被印度奉為神牛的印度牛牛也可以前來(lái)感受一下高速公路的風(fēng)采，在路上自由的溜達(dá)溜達(dá)，可以說(shuō)是充分照顧到了宗教信仰的傳統(tǒng)了。
當(dāng)然事故肯定是很多，堵車(chē)也屬于正常。這條高速公路甚至考慮到了駕駛樂(lè)趣，雖然地勢(shì)平坦，坡度不大，但印度因地制宜的隨著地勢(shì)的高低修建，所以行駛在這條波浪形的高速路上，想要高速起來(lái)著實(shí)困難。
第四名，加拿大橫加高速公路
橫加高速公路又稱(chēng)加拿大一號(hào)公路，是加拿大最長(zhǎng)的公路，全長(zhǎng)7281公里，從東海岸的紐芬蘭省一直延伸到西海岸的不列顛、哥倫比亞省，東西貫穿了加拿大十個(gè)省份。
如果按照每天開(kāi)五百千米計(jì)算，走完全程需要大半個(gè)月。在橫加高速公路通車(chē)前，人們?nèi)绻朐诩幽么笪鞑亢蜄|部之間往來(lái)，都更傾向選擇向南駛?cè)朊绹?guó)的洲際公路，因?yàn)闆](méi)有人想穿過(guò)安達(dá)烈省北部的那條又長(zhǎng)又多峰的大道，那里經(jīng)常有封閉路段，而且行車(chē)速度緩慢，著實(shí)會(huì)讓人敬而遠(yuǎn)之。
正所謂要致富先修路，1930年大蕭條期間，聯(lián)邦政府為了刺激經(jīng)濟(jì)，出資超過(guò)1900萬(wàn)美元來(lái)修路，為的就是讓加拿大人可以在不需要穿越美國(guó)領(lǐng)土的情況下抵達(dá)加拿大的其他地區(qū)。
現(xiàn)在建成后的橫加高速公路成為了加拿大最重要的交通干線，每年數(shù)百萬(wàn)人次利用該公路進(jìn)行長(zhǎng)距離的旅行和活躍。而且這條公路一路風(fēng)景優(yōu)美，還成為了自駕旅行者不會(huì)錯(cuò)過(guò)的穿越之路。
他們往往會(huì)花上一個(gè)月甚至兩個(gè)月的時(shí)間開(kāi)車(chē)穿越整個(gè)加拿大，然后返程，總距離超過(guò)16000公里，是不折不扣的史詩(shī)級(jí)自駕。
在橫加高速的起點(diǎn)，還特別有儀式感的修建了一個(gè)起點(diǎn)街碑，在整場(chǎng)穿越的路上，一回途徑能看三文魚(yú)回流的黃金溪省立公園、白巖公園，擁有百年歷史的卡布蘭諾吊橋公園、哈里森溫園、班夫國(guó)家公園、蘇比利爾湖、省立公園、國(guó)會(huì)山以及加拿大聯(lián)邦大橋等。
第三名，俄羅斯西伯利亞公路
西伯利亞公路也被稱(chēng)為西伯利亞大道或沙皇之路，是一條連接俄羅斯西部和東部的巨大公路系統(tǒng)，總長(zhǎng)度超過(guò)11000公里，橫跨了五個(gè)時(shí)區(qū)、12個(gè)省份和幾條重要的河流，如伏爾加河、奧姆爾河和雅魯茨河等。
當(dāng)年，在無(wú)現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的條件下，工人只能使用最基本的工具，在嚴(yán)酷的氣候和地形條件下進(jìn)行建設(shè)。許多被流放到西伯利亞的囚犯都參與了這個(gè)項(xiàng)目。
它的建設(shè)目的是為了加強(qiáng)俄羅斯帝國(guó)內(nèi)部的通訊和貿(mào)易，并幫助將西伯利亞的豐富資源輸送到歐洲市場(chǎng)。
起初，這條路只是一個(gè)簡(jiǎn)單的馬車(chē)道，但隨著時(shí)間的推移，它已經(jīng)成為了一條完全現(xiàn)代化的公路。行駛在這條公路上，你能經(jīng)歷各種自然風(fēng)貌，從平原到山脈，從密集的森林到開(kāi)闊的草原。
除了其壯觀的自然風(fēng)光外，沿途還有許多歷史悠久的城市和小鎮(zhèn)，例如伊爾庫(kù)茨克、新西伯利亞和奧姆斯克。這些地方為旅行者提供了深入了解俄羅斯文化和歷史的機(jī)會(huì)。盡管西伯利亞公路如今已經(jīng)完全現(xiàn)代化，但對(duì)于那些決定沿這條路線進(jìn)行長(zhǎng)途旅行的人來(lái)說(shuō)，仍然需要做好充分的準(zhǔn)備。
西伯利亞公路的最佳通行月份是每年夏季的六月到九月，這段時(shí)間內(nèi)氣溫適中，道路狀況也較好。但一旦到了冬季，尤其是在深入西伯利亞的地區(qū)，溫度可能會(huì)降到零下40度或更低，這會(huì)給駕車(chē)帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)。
雪和冰可能會(huì)覆蓋道路，導(dǎo)致路滑或視線不良。特別是考慮到某些地段可能缺乏加油站和緊急救援服務(wù)，車(chē)輛故障或事故可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。因此，如果你真的決定要在冬季沿著這條公路旅行，請(qǐng)一定要做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，包括備足食物、水和救援工具等。
第二名，澳洲一號(hào)公路
澳大利亞四面環(huán)海，海岸線總長(zhǎng)36735公里，中部以荒漠居多，綠地只有四周的環(huán)海地帶。而把這一圈綠色翡翠穿成澳洲大陸一個(gè)巨大項(xiàng)鏈的，是一條全長(zhǎng)14500公里的金線，它就是全世界最長(zhǎng)的國(guó)道公路環(huán)澳公路，同時(shí)也被稱(chēng)為一號(hào)公路。
一號(hào)公路繞著澳洲大陸邊緣沿海而建，連接了澳大利亞八個(gè)首府中的七個(gè)。據(jù)說(shuō)，如果開(kāi)汽車(chē)沿著一號(hào)公路環(huán)行澳大利亞一周大約需要20多天的時(shí)間，途徑墨爾本、霍巴特、阿德萊德、霍斯達(dá)爾文、布里斯班、悉尼在內(nèi)的七個(gè)首府城市。
其實(shí)所謂一號(hào)公路只是個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，它在不同區(qū)段有不同的名字，比如從悉尼到布里斯班的路段，叫做太平洋高速公路或太平洋快速公路。有限速一百一公里的雙向四車(chē)道，但在偏遠(yuǎn)地區(qū)，更多的則會(huì)是雙向二車(chē)道的道路。
東海岸人口較為密集而人員稀少的偏遠(yuǎn)地區(qū)，需要開(kāi)上幾百公里才會(huì)抵達(dá)下一個(gè)城鎮(zhèn)。全世界最長(zhǎng)最直的道路埃爾公路就在這其中一段。這條奇幻的超長(zhǎng)公路全長(zhǎng)1660公里，其中竟然只設(shè)了十個(gè)彎道。最長(zhǎng)的一條直線道路長(zhǎng)達(dá)146公里。
在這里，就算是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)也要小心翼翼，而普通的新手司機(jī)每駕駛一個(gè)小時(shí)就必須停車(chē)休息，恢復(fù)精神，因?yàn)橹钡絾我坏囊曈X(jué)非常容易令人產(chǎn)生幻覺(jué)。當(dāng)然，那只是一號(hào)公路短暫的一段而已。
事實(shí)上，一號(hào)公路沿線美景數(shù)不勝數(shù)，許多重要的景點(diǎn)都在這公路附近，比如原始卡卡杜國(guó)家公園、波努魯魯國(guó)家公園、一望無(wú)際的那拉伯平原、神秘的世界遺產(chǎn)鯊魚(yú)灣、昆士蘭熱帶雨林等都在自家游客的行程列表里。
在2017年6月18日，有一支車(chē)隊(duì)創(chuàng)下最快走完一號(hào)公路全程的新紀(jì)錄，耗時(shí)五天13小時(shí)43分鐘。
第一名，泛美高速
泛美高速毫無(wú)疑問(wèn)是全世界最長(zhǎng)的高速公路，全長(zhǎng)48000公里，比赤道還長(zhǎng)。這條公路北極北極區(qū)內(nèi)的阿拉斯加，向南一直延伸到智利的火地群島，那是離南極最近的大陸。
泛美高速可遠(yuǎn)不止是一條公路，它是貫穿整個(gè)美洲大陸的公路網(wǎng)。泛美公路主要分為北線與南線。北線公路主要穿越九個(gè)國(guó)家地區(qū)，主要有加拿大、美國(guó)、墨西哥、危地馬拉、薩爾瓦多、洪都拉斯、伊加拉瓜、哥斯達(dá)黎加以及巴拿馬。
而南線公路則穿越五個(gè)國(guó)家地區(qū)，分別是哥倫比亞、厄瓜多爾、秘魯、智利以及阿根廷。此外。
泛美公路還通過(guò)支線公路與其他四個(gè)南美國(guó)家玻利維亞、巴西、巴拉圭以及烏拉圭建立了聯(lián)系。目前，除了巴拿馬到哥倫比亞之間因?yàn)閾碛写笃撮_(kāi)發(fā)沼澤和森林，修建公路成本極高，對(duì)環(huán)境的影響也十分巨大，所以至今仍未修建公路以外，美洲大陸各國(guó)都已經(jīng)通過(guò)這個(gè)公路網(wǎng)連接起來(lái)。
通車(chē)之后，泛美公路就成為了美洲大陸的一張鱗片，猶如盤(pán)踞于此的巨龍，沿途經(jīng)過(guò)17個(gè)國(guó)家，跨越兩個(gè)大洲，道路兩旁景色的多樣性和豐富性可想而知。
你不僅可以穿越不同類(lèi)型的氣候帶和自然環(huán)境，而且沙漠、熱帶雨林、高山湖泊等都可以遇到，這對(duì)于很多探險(xiǎn)家和旅行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)其實(shí)是非常有誘惑力的。雖然這條路的風(fēng)景和獨(dú)特性非常值得自駕游，但很少有人能完成全程。
首先是因?yàn)樗穆烦虒?shí)在太長(zhǎng)了，開(kāi)車(chē)走完全程大概需要兩年時(shí)間，這中間還沒(méi)有考慮到特殊的天氣。有人曾粗略估算了一下，雖然這條公路沿途沒(méi)有收費(fèi)站，但你需要在路上不斷的加油，再加上吃穿的成本，一路走完大概要花費(fèi)3萬(wàn)美元
而如果按照每天駕駛十小時(shí)，騎車(chē)平均速度保持100公里每小時(shí)，那么大概需要連續(xù)48天時(shí)間才能走完全程。
除此之外，因?yàn)檫@條綿長(zhǎng)的公路是由沿途17個(gè)國(guó)家共同建設(shè)的，所以路況質(zhì)量參差不齊，沿途有很多不同的地貌和環(huán)境，但是路上沒(méi)有統(tǒng)一的路標(biāo)，有些地方只能在一定時(shí)間通行，而且不少地方行車(chē)時(shí)也蘊(yùn)藏著人為因素的危險(xiǎn)，因此，這里也被認(rèn)為是全世界40大危險(xiǎn)公路之一。
好了，以上就是本期全部?jī)?nèi)容，不知道今天介紹的這七條最長(zhǎng)高速公路哪個(gè)最讓您印象深刻呢？歡迎評(píng)論區(qū)告訴我們，如果您喜歡這期內(nèi)容歡迎點(diǎn)贊加訂閱以及分享給您的朋友，感謝您的收看，我們下期再見(jiàn)。
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