世界上最快的十輛火車究竟有多快呢？很多人都認為中國高鐵技術最發(fā)達，而事實上，中國高鐵技術則是引進當初日本、德國以及法國等國家，但是在這些基礎之上，中國自主研發(fā)的系列動車組速度也極快。
那么中國火車的速度是不是世界第一呢？世界最快的十列火車都是哪些國家的呢？下面我們就來揭曉答案吧。
第十名，德國鐵路局ice列車
該列車是德國最快的列車之一，它的最高時速可達330公里，鐵路線路直接連接到丹麥。
ice列車有著未來主義的外觀的設計，每年運載的乘客超過20億人次，而且它的舒適程度非常好，不論去哪里都可以欣賞著絕美的沿途風景，也因此，它成為了德國游客和乘客的首選列車
第九名，哈拉曼高速列車
該火車研發(fā)和組裝花了近十年時間運用了當下最先進的技術，為麥加、麥蒂娜和圣地之間的旅行提供快速、便捷以及可靠安全的方式。哈拉曼高速列車的造價高達94億美元，列車每年運輸?shù)某丝透哌_六千萬之多，而這條沙漠高鐵的總建造費用高達600億美元，而主要施工隊都來自我們中國。
根據(jù)官方數(shù)據(jù)，哈拉曼高速列車的最高速度可達350公里每小時。
第八名，西班牙tenFe列車
西班牙的阿衛(wèi)線路是歐洲最長的高速鐵路線路，它的全長為3200公里，同時它也是世界上第二長的鐵路。該車的運行速度為350公里每小時，而且票價非常的低廉，票價從32歐元到65歐元左右，也就是說這個票價甚至比中國高鐵票價還要便宜。
第七名，意大利紅箭火車
該車可以經(jīng)過意大利的各大城市，可以從北部的都靈的薩洛諾迅速到達阿馬爾菲海岸，就算是從米蘭大教堂到羅馬的斗獸場也僅需要三個半小時時間。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，意大利紅箭火車的運行速度可達360公里每小時。
第六名，意大利AGV了talllo列車
tolo是NTV公司運營的高速商業(yè)名稱，NTV是意大利高鐵網(wǎng)上第一個獨立運營的火車。當下，NTV與意大利鐵路公司共同承擔起火車由意大利的重任。
該列車采用了法國阿爾斯通的技術，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該列車的最高時速可達574公里，但實際運營速度為360公里每小時。它也被稱為是歐洲最快的火車之一，被譽為是法拉利高鐵
第五名，新干線列車
該列車由日歷和川崎重工業(yè)建造，歸日本鐵路公司擁有，該火車建造從始至終共耗資180億人民幣左右，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該火車的最高時速也為360公里。
第四名，西班牙T350火車
該高速列車由西班牙國家天路所設計，其主要路線是巴塞羅那至馬德里之間的往返。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，該列車的最高時速為360公里。
第三名，CH380ACRH380
也叫和諧號，是由中國中車旗下青島甲方機車團隊根據(jù)日本川崎重工平臺自主研發(fā)的電力高速動車組。在最初問世時，它是世界上商業(yè)運營速度最快的動車組，最高試驗速度可達486.1公里每小時，但實際運營速度只有380公里每小時。
第二名，復興號
復興號也是由中國自主研發(fā)的高速列車，它集成了大量現(xiàn)代國產(chǎn)高新技術，再牽引制動網(wǎng)絡、轉(zhuǎn)向架和輪軸等關鍵技術上實現(xiàn)了重大突破，也是中國科技創(chuàng)新的一大重大成果。
復興號在世界上首次實現(xiàn)時速420公里的試驗，但當下實際運營的時速為350公里。
第一名，上海磁懸浮列車上海磁懸浮是世界上第一條商業(yè)化的高速磁懸浮，它的巡航速度為431公里每小時，它是世界上最快的商用電動火車，也是世上最快的整體運營鐵路網(wǎng)絡。
對于此排名，相信大家沒有異議吧，好了，今天的分享就到這里，創(chuàng)作不易，有喜歡的可以點贊評論轉(zhuǎn)發(fā)，收藏下，謝謝，下期再見
