世界上汽車使用時(shí)間最長(zhǎng)的國(guó)家排行

汽車是人們最常見的交通工具，近年來，我國(guó)汽車保有量不斷在攀升，幾乎每個(gè)家庭都擁有一輛汽車。

汽車使用年限，理論上15~20年。普通汽車的使用壽命是15年，汽車超過10年后會(huì)因?yàn)榻饘俸徒Y(jié)構(gòu)問題報(bào)廢，故原有15年的強(qiáng)制性報(bào)廢規(guī)定。2013年5月1日，新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。小型私家車沒有任何使用年限限制，但是公里數(shù)上限是60萬公里。

根據(jù)歐美跨國(guó)咨詢公司IHS Markit調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，世界各國(guó)平均車子使用的壽命。其中最高的是美國(guó)汽車的平均壽命為11.8年，日本汽車平均壽命為和12.67年，這也是為數(shù)不多超過十年車齡的國(guó)家。

而汽車調(diào)研機(jī)構(gòu)JD.power調(diào)查顯示，中國(guó)的汽車平均使用壽命只有4-5年，8年以上的車已經(jīng)很少了，只是很小一部分。絕大多數(shù)人的理念都是車子五年左右就要更新，快的兩三年就會(huì)選擇置換，許多人使用的汽車都是三年內(nèi)的新車，有些人寧愿將舊汽車放在家中不開，也不愿去報(bào)廢。

從這個(gè)數(shù)據(jù)來看，確實(shí)比美國(guó)短一半還多。這不禁讓人懷疑，我國(guó)汽車質(zhì)量和國(guó)外的相差那么遠(yuǎn)嗎？

汽車使用的壽命與許多因素有關(guān)聯(lián)，除了質(zhì)量，還有行駛時(shí)長(zhǎng)及里程，路況好壞，保養(yǎng)情況，司機(jī)水平，使用汽油差別等。

造成這一現(xiàn)象的最主要原因，卻并非上面幾條，而是各國(guó)人們的不同消費(fèi)觀念。

對(duì)于美國(guó)和日本人來說，汽車就只是單純的交通工具，用來代步，只要質(zhì)量足夠堅(jiān)固，性能不會(huì)太差就可以了。

再看國(guó)內(nèi)，汽車很大程度上成了人們身份和社會(huì)地位的象征。甚至在人們的固有印象中，開的車越貴就越有錢，社會(huì)地位也越高。走到一個(gè)一個(gè)地方，其他人往往先看你開什么車，頗有以車取人的意思。所以很多人都想開個(gè)好車，以提升自己的身份，讓別人高看兩眼。

當(dāng)一個(gè)人在經(jīng)濟(jì)能力、社會(huì)地位上發(fā)生提升的時(shí)候，感覺舊車已經(jīng)不能匹配當(dāng)前的身份，自然就想換新車，并且是換一輛價(jià)格更高、性能更好的車。這種行為不單單提高了自己的生活品質(zhì)，在自己內(nèi)心里也好像對(duì)社會(huì)宣布“我變得更有錢了”一樣。

在國(guó)外，買二手車是非常正常的，甚至許多人樂于購(gòu)買二手車，即劃算又解決了出行問題。但國(guó)內(nèi)的觀念是，買二手車的原因就是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)能力較差，沒錢買新車，二手車的地位遠(yuǎn)低于新車。所以，有錢人一般不會(huì)買二手車。

這種觀念在中國(guó)人腦海里是潛移默化的，自然換車也成為了非常正常的事情，許多人也會(huì)努力去實(shí)現(xiàn)換車自由。