為什么前往火星的探測(cè)器 接近一半都失敗了 火星隱藏著什么秘密

火星，一個(gè)神秘而引人入勝的行星，對(duì)人類來(lái)說(shuō)一直是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。然而，無(wú)數(shù)次的失敗和失利似乎揭示了一個(gè)令人驚訝的事實(shí)：火星似乎籠罩著一層神秘的詛咒。

斯基亞帕雷利登陸器，歐洲空間局的最新火星任務(wù)，也成為了這個(gè)詛咒的受害者。幾天前，它猛烈地撞擊到了火星表面，形成了一個(gè)巨大的隕石坑�？茖W(xué)家們分析后發(fā)現(xiàn)，下降推進(jìn)器在下降過(guò)程中早早地關(guān)閉了，導(dǎo)致了這一悲劇。盡管如此，幸運(yùn)的是，登陸器仍然能夠抵達(dá)火星，并開(kāi)始收集有關(guān)火星大氣中甲烷存在的數(shù)據(jù)。如果一切順利，這可能成為火星上存在活躍生命的證據(jù)。

這并不是第一次有探測(cè)器在火星任務(wù)中遭遇失敗。實(shí)際上，火星似乎一直都在嘲弄著人類的努力。自從人類首次嘗試向火星發(fā)射航天器以來(lái)，只有極少數(shù)的任務(wù)獲得了成功。這個(gè)現(xiàn)象被戲稱為“火星詛咒”。截至2016年10月，人類共發(fā)射了55個(gè)機(jī)器人任務(wù)，包括11次飛越、23次軌道飛行、15次著陸和6次漫游。然而，僅有53%的任務(wù)安全抵達(dá)了火星，其余的都以失敗而告終。

讓我們回顧一些例子。在20世紀(jì)60年代初，蘇聯(lián)試圖成為太空探索的領(lǐng)導(dǎo)者，向火星發(fā)射了多個(gè)任務(wù)。然而，他們的努力并沒(méi)有成功。1960年，他們?cè)噲D發(fā)射兩個(gè)任務(wù)，但都未能成功升空。1962年，火星1號(hào)在離開(kāi)地球軌道之前就失敗了，而火星2號(hào)甚至沒(méi)有離開(kāi)地球軌道。這些連續(xù)的失敗真令人心碎。而美國(guó)的水手3號(hào)任務(wù)也未能進(jìn)入正確的軌道。

在接下來(lái)的十年里，雖然有一些成功的案例，比如1971年水手9號(hào)首次進(jìn)入了火星軌道，但大部分任務(wù)仍以失敗告終。蘇聯(lián)在經(jīng)歷了10次部分或全部失敗后，終于有幾個(gè)軌道飛行器成功抵達(dá)火星，但它們的著陸器都?jí)嫐Я�。然而，我們不必過(guò)于為蘇聯(lián)感到傷感，因?yàn)樗麄冊(cè)谔剿鹘鹦欠矫嫒〉昧司薮蟮某晒Α?/p>

最終，美國(guó)人在火星探索中取得了一些重要的突破：海盜任務(wù)。海盜1號(hào)和海盜2號(hào)是迄今為止美國(guó)在火星探索中取得的最大成功。

火星詛咒并沒(méi)有結(jié)束。在上世紀(jì)90年代，俄羅斯、日本和美國(guó)都經(jīng)歷了一系列的失敗�；鹦怯^察者號(hào)、火星氣候軌道器號(hào)和火星極地著陸器號(hào)都以失敗告終。當(dāng)然，也有一些令人振奮的成功，比如火星全球探測(cè)者和火星探路者。

這些失敗和成功的背后，火星詛咒似乎在暗影中持續(xù)存在著。即使歐洲國(guó)家也不能幸免于這一詛咒的影響。在他們派出的20次火星任務(wù)中，只有4次取得了部分成功，軌道飛行器幸存下來(lái)，而著陸器或探測(cè)器卻遭到了摧毀。

這讓我們不禁思考，火星是否真的是一個(gè)值得我們前往的目的地？它是否真的愿意接納任何敢于冒險(xiǎn)探索的太空船呢？或許我們還沒(méi)有完全準(zhǔn)備好征服這顆紅色星球。

盡管火星探索的道路充滿了挑戰(zhàn)和艱辛，人類對(duì)于探索未知的渴望卻從未減弱。每一次失敗都是一次寶貴的教訓(xùn)，使得我們更加謙虛和謹(jǐn)慎。我們必須不斷改進(jìn)技術(shù)和方法，以提高火星任務(wù)的成功率。同時(shí)，我們也需要更深入地了解火星的環(huán)境和特點(diǎn)，以應(yīng)對(duì)可能的挑戰(zhàn)和難題。

或許，火星詛咒只是一個(gè)巧合，或者是我們對(duì)未知的恐懼在心理上的一種安慰。無(wú)論如何，人類的探索精神將永遠(yuǎn)驅(qū)使著我們前往未知的邊界。也許，下一次火星任務(wù)將帶來(lái)更多的突破和成功，揭示這顆紅色星球隱藏的秘密，甚至改變我們對(duì)宇宙和生命的理解。