機(jī)場的EMAS系統(tǒng)是一種救命的系統(tǒng)。在如今全世界比較大的城市，往往都會有著機(jī)場，飛機(jī)才是在各個國家之間通行最為方便的工具，但一個機(jī)場的建設(shè)并不只是讓飛機(jī)可以起飛降落，而是有著各種各樣的系統(tǒng)作為支撐，比如說在每一個機(jī)場都一定會使用到的EMAS系統(tǒng)，很多人不知道是干嘛用的，其實(shí)這是為了盡量的避免空難的發(fā)生。
跑道修建
有人曾經(jīng)吐槽過飛機(jī)降落的跑道是豆腐渣工程，有可能被飛機(jī)一碰就碎，但偏偏這樣的跑道還是各個國家花費(fèi)了很大的精力和很多的金錢制造出來的，這樣的工程在全世界能夠制造出來的國家也僅僅只有三個而已，之所以要制作出來這樣豆腐渣的跑道，就是為了緩解飛機(jī)降落時后的沖擊力，一旦飛機(jī)出現(xiàn)了意外迫降的情況，那這樣的跑道自然而然就可以提供一定的阻力，另外還可以減少飛機(jī)的沖擊力。
特性材料阻攔
所謂的EMAS系統(tǒng)其實(shí)用中文翻譯過來就是特性材料阻攔系統(tǒng)，也就是說這個系統(tǒng)中所使用的材料全都是比較特殊的材料，畢竟不是所有機(jī)場都可以擁有一大片的空地，有的機(jī)場跑道兩邊就是懸崖，有的機(jī)場跑道的盡頭是大海，在這樣的情況下會使用這樣的跑道，也就是屬于正常情況。在上個世紀(jì)末期，紐約的肯尼迪機(jī)場就是因?yàn)榘惭b了EMAS系統(tǒng)，成功阻攔了三架即將出事的飛機(jī)，才讓很多機(jī)場開始建設(shè)。
良心豆腐渣
雖然看起來像是一個豆腐渣工程，但實(shí)際上在2022年之前，美國已經(jīng)利用這個系統(tǒng)成功救回來了18架飛機(jī)，挽回的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)兩億美元之多，最重要的是挽回了400多條生命。
