在上一期內(nèi)容中，我們講述了關(guān)于1998年，我國的飛行員追擊神秘飛行物的事件。
事發(fā)后沒幾天，《河南日報》與《河北日報》便相繼報道了這起事件。要知道，這可是公開報道的，第一起不明飛行物事件。
所以，這個神秘飛行物的真實身份，究竟會是什么呢？
根據(jù)記者的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當晚除了在空軍基地執(zhí)勤的工作人員之外，附近地區(qū)的很多群眾，也是目睹到了這個神秘飛行物，目擊群眾多達140余名。
其中，有一名叫褚福祥的村民還向記者透露，其實在事發(fā)前的好幾天夜里，他都見到過這個神秘飛行物。據(jù)他描述，這個東西會發(fā)出柱狀的光，就像手電筒打出的光一般，只是一會兒明一會兒暗的。
而一位名叫劉慶春的村民表示，在10月19日晚上7點多左右，他下班與同事們走到小圈村附近時，就發(fā)現(xiàn)有個直徑半米左右的圓形發(fā)光物體，從空中掠過，感覺飛得比較低，但沒認出是什么東西。
由于這起事件比較特殊，當事人也不是普通民眾，立馬引起了有關(guān)部門的高度重視。
只是，由于線索實在太少，群眾的描述也都大同小異，不具備實際參考價值，所以，即使花費了大量經(jīng)歷調(diào)查，始終都沒能證實這個神秘飛行物的身份，只好不了了之。
半年之后，在1993年時，《科技日報》的沈英甲主任，專門采訪了李鎖林將軍，以探索關(guān)于此事件更多的線索。
在這次采訪中，李將軍透露出了一個重要細節(jié)，那就是當時兩位飛行員接近那個神秘飛行物的時候，發(fā)現(xiàn)它的下方散發(fā)著一種綠色的暗光，而在其中心部分，還有一盞紅色的燈，從中發(fā)出了2束向下照射的光線。
不過，李將軍接著表示，這種光線與我們常見的光線不太一樣，它就像兩根發(fā)著亮光的柱子，而在光柱之外的區(qū)域，卻不會受到任何光亮影響，仍然漆黑一片。
要知道在那個時候，沒有任何人可以開發(fā)出控光技術(shù)如此先進的東西。
當然，也正是由于這個原因，當記者最后問到李將軍，對于這件事是怎么看的時候，他只回答道：目前為止，沒有任何一個國家能造出這個東西。
那么，在我們現(xiàn)今所處的世界，究竟有沒有可能，創(chuàng)造出擁有這些特性的神秘飛行物呢？
從已了解的情況來看，我們基本能確定該神秘飛行物的形狀，它與印象中的飛碟造型十分接近。
但是，既然雷達能夠探測到它的存在，說明制造它的材料，應(yīng)該是由某種可以反射雷達探測波的金屬所制成。
當然，雖然從這條信息無法推論其所用到的材料，但這也能表示，這次的事件不可能是人們的視覺錯覺所致，更不是一些人所認為，是天上的星星。
除此之外，前文中我們還提到，這個神秘飛行物竟然可以實現(xiàn)在空中懸停，從目前我們已知的發(fā)明來看，也只有直升機可以達到這樣的效果。
不過，直升機的造型很好辨認，其上方還有著巨大的螺旋槳，即使目擊者可能辨認不清，但絕不可能將它看漏。
而且，雖然直升機可以實現(xiàn)懸停，但在動力以及速度方面，它肯定是追不上戰(zhàn)機的。而且要知道的是，當時追擊該神秘飛行物的飛機，可是殲教-6超音速飛機。
在它全力疾馳時，時速可輕松達到700公里每小時，而即使是現(xiàn)在，直升機的時速一般都只有200公里每小時左右，目前最快的“魚鷹”V-22直升機，也就只能達到500公里每小時，與戰(zhàn)機相比，差得還不是一點半點兒。
由此來看，該神秘飛行物絕不可能是目前人類已發(fā)明出的任何飛行器。
而且，從絕大部分目擊者的描述來看，這個物體是沒有機翼，或者可以分辨出來的推進裝置，但他的飛行能力，卻比戰(zhàn)機都有過之而無不及。
由此可見，它很有可能使用到了某種“反重力裝置”。而這個能力，我們?nèi)祟愂冀K都無法做到，只能猜測可能是某個先進的外星文明。
當然，也可能正是這個原因，這個神秘飛行物的能源才會如此充足，不然，它怎么能做到在空中飛行那么長時間后，還能與兩名飛行員“比拼”速度而不落一點下風(fēng)。
最后，便是關(guān)于李將軍所提到的那個奇怪發(fā)現(xiàn)了，雖然現(xiàn)在發(fā)明的很多燈，聚光能力有所提高，但像他所描述的那般，卻仍然無法做到。
即使這個問題可以想辦法解決，但對于其能源、動力、速度方面的謎團，仍然無法解開。
只是，這件事過去了太久，其中是否有什么由于人們認知錯誤導(dǎo)致的誤認，也沒有辦法知道。希望在未來，在遇到相似的事件時，我們可以有能力去探索出其中的真相！
