77.134米！世界上飛得最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)

2022年4月16日，由 申武�。�韓國）、金圭泰（韓國）和齊志安 （馬來西亞）三人組成的隊(duì)伍“Shin Kim Chee隊(duì)”（又名“新泡菜”隊(duì)）打破了紙飛機(jī)飛行距離的紀(jì)錄——77.134 米！

挑戰(zhàn)在韓國大邱田徑振興中心體育館進(jìn)行，當(dāng)天一共進(jìn)行了八次投擲，其中最短距離也有71.813米。即使是這個(gè)最短的距離也足以打破在2012年2月26日創(chuàng)下的69.14米的前紀(jì)錄。

“當(dāng)我們終于獲得正式紀(jì)錄認(rèn)證時(shí)，我非常高興。我認(rèn)為我們的三人組合通過緊密合作取得了很棒的結(jié)果。”——申武俊

申武俊召集了其他二人組成了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，三個(gè)人分工明確。申武俊是紙飛機(jī)老手負(fù)責(zé)折疊紙飛機(jī)，金圭泰負(fù)責(zé)扔紙飛機(jī)，齊志安負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)紙飛機(jī)。

“我對(duì)申和金能輕松打破紀(jì)錄充滿信心，”齊志安分享道。

“我們在正式嘗試前兩個(gè)月進(jìn)行了78米的室內(nèi)試飛。我們的目標(biāo)是飛行至少75米，這并不容易，”金圭泰補(bǔ)充道。

對(duì)紙飛機(jī)而言，使用的紙張類型是一個(gè)重要的因素。

“前紀(jì)錄保持者John M. Collins使用了 Conqueror CX22 100GSM，這是世界上硬度最高、質(zhì)量最高的100GSM 紙張之一。因此，我們也使用了CX22。”

“我的設(shè)計(jì)加上申的機(jī)翼改裝和金的‘火箭臂’是一個(gè)成功的組合，所以我并不擔(dān)心。” 齊志安介紹道。

盡管齊志安的紙飛機(jī)設(shè)計(jì)是打破這一紀(jì)錄的關(guān)鍵，但他實(shí)際上并沒有親眼目睹這架破紀(jì)錄的飛機(jī)在大邱體育館翱翔——事實(shí)上，他從未見過申武俊和金圭泰。

“紙飛機(jī)社區(qū)雖然小，但卻是全球性的，每個(gè)人都在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)彼此，”齊志安解釋說。

“我認(rèn)識(shí)申已經(jīng)快十年了，我們一直通過郵件和社交媒體討論讓紙飛機(jī)飛得更高、更遠(yuǎn)的新方法。”

齊志安在2019年差約6米就能打破紙飛機(jī)的前紀(jì)錄。然而，由于工作和學(xué)業(yè)，他暫停了打破紀(jì)錄的腳步。

“申是唯一知道我的設(shè)計(jì)的人，他將我介紹給金并計(jì)劃打破紀(jì)錄。”

此次挑戰(zhàn)中負(fù)責(zé)扔飛機(jī)的金圭泰是在多個(gè)紙飛機(jī)大賽上有冠軍經(jīng)歷的選手，目前是一位高中學(xué)生。申武俊五年前見過金圭泰，并且很看重他的技能。

“金是韓國最好的紙飛機(jī)投擲者之一。我一直很看好他連貫而有力的投擲。”申武俊說。

“得知我的一架紙飛機(jī)打破了世界紀(jì)錄是一種很棒的感覺。同樣有意義的是我們?nèi)齻�(gè)以很快的速度完成了這架紙飛機(jī)。”——齊志安

從記事起，齊志安就對(duì)折紙和紙飛機(jī)著迷。

“折紙對(duì)我來說意義重大。它是兒童版的工程和藝術(shù)，它給我的童年帶來了無數(shù)的快樂。”

“一切皆有可能，人們永遠(yuǎn)能從同一張紙上設(shè)計(jì)出新的東西。”

“飛行的概念對(duì)我來說很陌生，作為一個(gè)孩子，所有飛行的東西都讓我著迷。我想不到還有什么愛好的門檻比折紙還低。我只需要一張紙，以及歷史。”——齊志安

折紙的原料是易得的，你可以使用的各種紙質(zhì)材料，還可以有無數(shù)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。這些因素讓齊志安從小就學(xué)到了一些關(guān)于實(shí)驗(yàn)變量和持久性的重要知識(shí)。

“因?yàn)橛门f信件（或者那些我再也不想看到的試卷）制作東西更快、更便宜，因此一開始我經(jīng)歷了大量試驗(yàn)和錯(cuò)誤。”

如今，齊志安是一位航空工程師。

“每一次投擲都是一個(gè)值得學(xué)習(xí)的實(shí)驗(yàn)，這對(duì)于任何一個(gè)仍在試圖弄清‘世界是如何運(yùn)作的’的孩子來說都是非常重要的。”——齊志安

相比之下，申武俊接觸紙飛機(jī)的時(shí)間要晚一些。

“2010 年，當(dāng)我第一次看到戶田拓夫嘗試最長的紙飛機(jī)飛行時(shí)間時(shí)受到了啟發(fā)。自那以后，我就成為了紙飛機(jī)愛好者，”申武俊說。

在進(jìn)行自己的設(shè)計(jì)時(shí)，齊志安最大的建議是首先弄清楚紙飛機(jī)的目標(biāo)，然后從這個(gè)目標(biāo)入手。

“無論是追求飛行時(shí)間，還是飛行距離，設(shè)計(jì)都會(huì)隨著紙張類型、重量、幾何形狀和平衡的不同組合而發(fā)生很大變化。”

“紙張的類型非常重要，”申武俊補(bǔ)充道。

“在韓國，大部分比賽一般都使用雙A級(jí)別的80GSM的高品質(zhì)紙。如果你想享受紙飛機(jī)的樂趣，我推薦使用通用的雙A級(jí)別80GSM紙。”

此外，紙飛機(jī)的形狀將決定飛機(jī)如何在空中移動(dòng)。

“有些長距離紙飛機(jī)是‘精準(zhǔn)的瘦飛鏢’，有些紙飛機(jī)則是飛行速度較慢但有自己的想法，”齊志安說。

齊志安在大一和大二的時(shí)候設(shè)計(jì)出了這架破紀(jì)錄紙飛機(jī)的雛形，現(xiàn)在他相信自己有能力設(shè)計(jì)出一個(gè)更好的變體。

那么，三人對(duì)未來有什么計(jì)劃呢？

目前三個(gè)人似乎已經(jīng)達(dá)成了一致——作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，他們將挑戰(zhàn)再次打破這一紀(jì)錄。

“如果我們能進(jìn)入更寬敞的場地，我相信我們團(tuán)隊(duì)的紙飛機(jī)可以飛行超過80米，”申武俊說。

除了“飛得最遠(yuǎn)”以外，申武俊已經(jīng)證明了他們在挑戰(zhàn)“飛得最久”紀(jì)錄上也充滿可能！據(jù)稱，他已經(jīng)投擲了一架在空中停留了26.7秒的紙飛機(jī)，僅比目前的紀(jì)錄保持者戶田卓雄（日本）少了2.5 秒。