修建城市地鐵可以帶動(dòng)整個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。當(dāng)前要看一個(gè)城市是否能夠比較有經(jīng)濟(jì)實(shí)力就要看這個(gè)城市的地鐵線路如何。幾乎絕大多數(shù)的省會(huì)城市都是有著高鐵線路的。但是還有一些南方的城市，比如說(shuō)東莞的高鐵線路是要比北方很多城市多了不少，雖然地鐵在修建起來(lái)之后，每到上下班高峰期一定會(huì)爆滿，但是也經(jīng)常有人說(shuō)城市修建地鐵是虧錢的，那么修建地鐵到底還有沒(méi)有必要呢以下來(lái)給大家作出更詳細(xì)介紹。
地鐵的便捷性
毫無(wú)疑問(wèn)，地鐵非常的便捷，甚至相當(dāng)于是城市高鐵要一般來(lái)說(shuō)，地鐵的站點(diǎn)都是在附近的重要站點(diǎn)，所以一般上班族或者是旅游的人都會(huì)選擇乘坐地鐵。而我們?cè)诔俗罔F的時(shí)候，或許也能夠看到地鐵的費(fèi)用，一般來(lái)說(shuō)乘坐地鐵的上限就是五塊或者六塊，而在前段時(shí)間，有不少的城市已經(jīng)取消了修建地鐵的工程。比如說(shuō)杭州市在今年的二月份就已經(jīng)有六條地鐵被暫時(shí)叫停了。
地鐵的必要性
其實(shí)修建地鐵還是很有必要性的，這樣就可以將整個(gè)城市的各個(gè)區(qū)給聯(lián)合起來(lái)。也就是我們之前所說(shuō)到的。要想富，先修路，修建好地鐵可以讓更多人在城市當(dāng)中，更加便捷的進(jìn)行交通除此之外也可以將比較郊區(qū)地方的房?jī)r(jià)給帶動(dòng)起來(lái)，只要是有了地鐵那么出行方便，人們自然而然就會(huì)看上郊區(qū)的一些房子，帶動(dòng)周邊的經(jīng)濟(jì)和發(fā)展。
地鐵的投入
當(dāng)然地鐵這么多年一直在虧錢，應(yīng)該也不是瞎說(shuō)，因?yàn)榈罔F確確實(shí)實(shí)是需要很大的投入。光是打通地鐵以及地鐵的造價(jià)就已經(jīng)非常的昂貴了。當(dāng)然也是需要這個(gè)城市有著足夠的GDP以及人口，不然地鐵將會(huì)虧的更多。
