導(dǎo)語(yǔ)：勇氣號(hào)火星車是美國(guó)設(shè)計(jì)的火星車之一，在2004年1月3日成功登陸火星。最初它的工作目標(biāo)是90天，但是后來(lái)這個(gè)時(shí)間被延長(zhǎng)了很多，它也成功為人們帶來(lái)更多的火星知識(shí)。
勇氣號(hào)在2004年年初成功登陸火星，因?yàn)楫?dāng)時(shí)火星環(huán)境比想象中好一些，沒(méi)有極端惡劣，沙塵暴也比預(yù)計(jì)更輕。正是因?yàn)榉N種原因，所以探測(cè)器的除塵功能更好發(fā)揮出來(lái)，這讓探測(cè)器的主要零件太陽(yáng)能板壽命更長(zhǎng)，這讓該機(jī)器可以擁有更加充足的電量。
勇氣號(hào)在火星度過(guò)了6年時(shí)間，這遠(yuǎn)比想象中長(zhǎng)很多，但是在2010年的是它突然失去了聯(lián)系，而美國(guó)宇航員經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的嘗試之后在2011年5月24日正式宣布放棄了勇氣號(hào)火星車。
勇氣號(hào)火星車為什么休眠
勇氣號(hào)在2010年3月突然和地面失聯(lián)，科學(xué)家嘗試了各種辦法想要喚醒它最終沒(méi)有結(jié)果。勇氣號(hào)在最開(kāi)始的時(shí)候有過(guò)一些故障，不過(guò)地球的工程師們通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控的方式將故障都修復(fù)成功了。在2009年4月份，它不小心陷入了沙地當(dāng)中沒(méi)辦法擺脫，雖然說(shuō)工程師們用了8個(gè)月時(shí)間試圖救援，最終結(jié)果還是失敗。
勇氣號(hào)因?yàn)楸豢ㄗ〉木壒剩蕴?yáng)能板沒(méi)辦法調(diào)整過(guò)來(lái)，最終還是在火星的冬天逝去了。在2010年3月22日勇氣號(hào)最后一次發(fā)出信號(hào)，然后就再也沒(méi)有任何音訊了。當(dāng)然地面方大家都沒(méi)有放棄，并且希望勇氣號(hào)可以聽(tīng)到呼喊，最終沒(méi)有任何結(jié)果。
美國(guó)宇航局認(rèn)為，勇氣號(hào)因?yàn)槿鄙匐娏Φ木壒�，老化的系統(tǒng)也在寒冷的冬天被破壞掉了，所以基本不可能恢復(fù)通信了。
雖然說(shuō)勇氣號(hào)已經(jīng)休眠了，但是它的表現(xiàn)還是比較亮眼的，雖然說(shuō)比不上機(jī)遇號(hào)，但是也沒(méi)辦法磨滅它的成績(jī)。最開(kāi)始人們認(rèn)為它只能堅(jiān)持3個(gè)月，結(jié)果它超額完成了這個(gè)目標(biāo)，在火星上面工作了6年。勇氣號(hào)也給大家?guī)?lái)了很多有用的火星資料，雖然說(shuō)是個(gè)機(jī)器，但是不應(yīng)該被遺忘。
