4月12日成聯(lián)會秘書長崔東樹表示,北京道路過于擁堵的原因是因?yàn)楸本┑貐^(qū)在打車過于便宜,并建議將網(wǎng)約車使用成本大幅度提高后,就可以使得網(wǎng)約車帶來的擁堵有效減少。針對這一問題,網(wǎng)約車誠然是擁堵的其中一個(gè)原因,但北京的擁堵不能夠一概而論,網(wǎng)約車也不只是最根本的原因,專家的這種看法和說法,眾多網(wǎng)友覺得太過于偏頗。
網(wǎng)約車在當(dāng)前社會中扮演的角色越來越重要,為人們提供了更為便利的出行方式,也為一些司機(jī)和企業(yè)帶來了更多的收益和經(jīng)濟(jì)方面的效益,但如果網(wǎng)約車在使用過程中,對日常出行造成了阻礙,那么對于網(wǎng)約車的規(guī)范問題就需要考慮。
相較于傳統(tǒng)的出租車行業(yè)來說,網(wǎng)約車并不需要去繳納出租車所需要的各種稅費(fèi),在運(yùn)營成本上來說,有大大降低,這就是網(wǎng)約車過度泛濫其中非常重要的一個(gè)原因,需要考慮去調(diào)整網(wǎng)約車具體的收費(fèi)情況和傳統(tǒng)出租車達(dá)到持平的情況,不讓網(wǎng)約車過于泛濫。
但交通擁堵這種問題,也要綜合多方面的因素作出考慮,除了對網(wǎng)約車這一行業(yè)做出一定的規(guī)范之外,還需要采取一系列配套的措施,比如在公共交通方面加強(qiáng)建設(shè),道路的規(guī)劃方面更為合理,對于私家車出行號碼進(jìn)行限制等等,多種措施協(xié)同使用,才能夠讓北京或各地在交通擁堵這一項(xiàng)問題中更好的解決。
政府部門對于網(wǎng)約車這一行業(yè)的監(jiān)管也需要不斷加強(qiáng),能夠讓網(wǎng)約車在使用方面更為規(guī)范,企業(yè)也應(yīng)該承擔(dān)更多社會方面的責(zé)任。