飛機(jī)窗戶上得小孔可以幫飛機(jī)承受壓力。有的網(wǎng)友就發(fā)現(xiàn)了一個問題，他們趴在窗戶上看外面景色的時候，發(fā)現(xiàn)飛機(jī)窗戶上居然有一個小孔，這讓恐高患者或者害怕坐飛機(jī)的人更加恐懼了。不仔細(xì)看看發(fā)現(xiàn)不了這個小孔，都是在飛機(jī)窗戶下半截上，而且沒有這個小孔還不行，就像那句老話，物體的存在一定有它自己的原因。
玻璃厚度
飛機(jī)窗戶的玻璃和咱們家里平常用的不一樣，比咱們家里的要厚一些，畢竟是在天上飛，天上的空氣氣流和地面上的肯定不一樣，要是玻璃和咱們家里用的一樣，估計還沒等飛上天，玻璃就英勇就義了。飛機(jī)窗戶的玻璃有三層，而且每一層的厚度是不一樣的，中間的最厚，上下兩層的玻璃雖然比中間的薄一點(diǎn)，但是也是很厚，就是害怕在天空中飛行的時候給爆了。
承受壓力
其中最下面的一層玻璃，也就是咱們坐在靠窗位置能夠用手碰到的那一層玻璃，沒什么太大作用，就是給其他兩層玻璃做個基礎(chǔ)，它的要求不高，達(dá)到厚度就行，一般的也用來裝飾一下飛機(jī)，在窗戶上安裝一點(diǎn)小零件，但是中間的玻璃和最上面的玻璃作用可就大了去了。它們是結(jié)構(gòu)件，就是承受壓力的零件。
氣壓平衡
飛機(jī)在起飛之后，壓力并沒有那么大，只有達(dá)到一定的高度之后，我們乘客才可能感覺到不舒服，因為達(dá)到了一定的高度，空氣非常的少，就像是自己在一個密封袋子里的感覺。非常正常的現(xiàn)象，如果大家在坐飛機(jī)的時候出現(xiàn)了這種狀況，不用太擔(dān)心，你問乘務(wù)員小姐姐，他們會幫助你的。所以為了緩解我們的這種缺氧感覺，飛機(jī)的設(shè)計者就想辦法把飛機(jī)里面的空氣氣壓和飛機(jī)外面的空氣氣壓整的平衡一下，所以就在飛機(jī)窗戶上開了一個小孔。
