神舟十四號著陸時沒有執(zhí)行切傘，并不代表出現(xiàn)了意外，而是有多種可能性。返回艙著陸瞬間執(zhí)行的切傘并非必須的，需要航天員根據(jù)當(dāng)前的情況來選擇。
神舟十四返回
神舟十四號返回在中國載人航天歷史上有非常重要的意義，順利將三名宇航員帶回地球，這一場面也讓無數(shù)人激動。很多細心的人注意到，神舟十四號返回艙著陸時沒有切傘，后來使用了一把長鋸進行切割。不少人認為是切傘過程失敗了，其實真實的原因并不是這樣。
返回艙切傘
返回艙著陸的時候，主傘已經(jīng)失去了原有的作用，這種情況下必須要被切斷。航天員要手動來完成切斷，之所以不設(shè)置成自動的，是因為返回艙的著陸環(huán)境是不一樣的，需要根據(jù)當(dāng)時的情況去判斷。宇航員必須要選擇合適的時間來完成切傘，這樣才能讓返回艙呈現(xiàn)完美狀態(tài)。神舟十四號返回時并沒有切傘，并不是切傘出現(xiàn)了意外，科學(xué)家分析有幾種可能性。
幾種可能
宇航員需要根據(jù)返回時的著陸環(huán)境，來判斷是否要完成切傘的動作，不一定非要在著陸的瞬間切斷。宇航員著陸時會面臨很多復(fù)雜的情況，他們需要專心致志的去應(yīng)對，不用分精力去執(zhí)行切傘動作，也能確保著陸的安全。也有一些人認為，不切斷主傘還是會給返回艙帶來一定的影響，至少從我們看到的照片中，發(fā)現(xiàn)返回艙在地面拖出了痕跡。如果宇航員執(zhí)行切傘的動作，那么給返回艙帶來的影響是很小的。其實返回時的著陸環(huán)境是非常復(fù)雜的，特別是在深夜返回，在著陸的一瞬間切斷主傘，不會給宇航員帶來安全方面的威脅，能夠確保他們平安著陸。
