飛機(jī)輪胎有很高的韌性可以承受沖擊力。飛機(jī)的輪胎大家都知道，不過給你和汽車的輪胎不一樣只有在滑行的時(shí)候才會(huì)用到，飛機(jī)本身就已經(jīng)很重了，把其他部件在允許范圍內(nèi)盡量做的小而輕，減輕飛機(jī)自身的重量，節(jié)省油耗。為了讓輪胎盡量小而又能支撐起幾百噸重的飛機(jī)，研發(fā)人員可是在他的輪胎設(shè)計(jì)上下足了功夫。
子午線輪胎
人們特意為飛機(jī)研發(fā)了一款輪胎，子午線輪胎因?yàn)檩喬サ木�聯(lián)很像地球的子午線而命名，主要材料有橡膠、尼龍線和鋼絲混合而成的復(fù)合性材料。這種特殊的復(fù)合材料需要。要在零下40度以下和71度以上的條件下，經(jīng)過24小時(shí)嚴(yán)格測(cè)試才會(huì)投入使用。
氣體填充
制作工藝非常復(fù)雜，具有很好的韌性，能夠承受飛機(jī)降落一瞬間強(qiáng)大的沖擊力，還能根據(jù)不同型號(hào)的飛機(jī)需求進(jìn)行量身定制。中國是世界范圍內(nèi)能設(shè)計(jì)出這種輪胎的為數(shù)不多的國家。另外，很多人可能會(huì)認(rèn)為輪胎是實(shí)心的，否則在強(qiáng)大的壓力下，飛機(jī)應(yīng)該非常容易發(fā)生爆胎。
實(shí)際上，飛機(jī)的輪胎是空心的，里面填充了一種惰性氣體氮?dú)�。這樣做能極大的降低爆胎的概率，也能使輪胎胎壓保持時(shí)間更久。在高負(fù)荷條件下駕駛的賽車，它的輪胎也是填充的純氮?dú)�，能在一定程度上提高安全性，將危險(xiǎn)系數(shù)盡量降到最低。
重要作用
如果大家細(xì)心一點(diǎn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)在飛機(jī)機(jī)。落后的最初一段時(shí)間，他的輪胎會(huì)冒煙，這是因?yàn)榇藭r(shí)輪胎不是在滾動(dòng)，而是在打滑。飛機(jī)拖著輪胎在地上滑行，直到輪胎的速度和飛機(jī)一致。輪胎大大部分磨損主要在這段時(shí)間。由此可見，輪胎對(duì)飛機(jī)有著多么重要的作用。
