美國高速的過路費已經被均攤在稅收。美國高速公路上沒有收費站，老美收費的高速公路也不多，只有少數高速公路收費，而且價格便宜，讓很多網民羨慕不已。如果你真的認為老美開免費高速公路，那你就太天真了。我們應該知道，美國有100多萬公里的高速公路，只有8000公里的免費路段集中在東部城市。收費公路大多是舊高速公路，收費金額很小。但是你知道嗎？美國納稅人已經將高速建設和通行費包括在他們的納稅中。
公路養(yǎng)護
雖然中國交通發(fā)達，高速公路總里程位居世界前列，但與西方國家不同的是，我們的高速公路在通車之初就開始收費，只有國家法定節(jié)假日才免費通行，其他時間從未停止過通行費。這背后有一些原因。首先，高速公路建設成本高，是通過貸款建設的，所以通車后的高速費用用來償還貸款。每個部門的收入也上交銀行，其中一部分也用于公路養(yǎng)護。
納稅建設
美國的高速公路建設是通過現(xiàn)有的財政支出來建設的，就像在美國買的掛房，交了物業(yè)費就搬進來，而在中國，貸款買房，定期還銀行，是千真萬確的。用納稅人的錢修建高速公路，美國車主已經支付了道路費用，所以他們將享受免費的高速公路。事實上，為了促進經濟和擴大交通路線，許多地區(qū)的路段也改變了稅費，部分費用已經包括在燃料成本中。
高速收費
一般來說，高速收費是合理的。我們只需要支付一點費用就可以享受一次便捷的旅程，這是不計算的。相信隨著時代的進步和經濟的發(fā)展，我國的高速收費制度將會有一定程度的調整和改變，使之更符合社會的需要，使人們在提高公路交通量方面享受到更好的旅行經歷。
