干海子特大橋全長1811米，創(chuàng)下4個世界第一。在我國有一座打造十分逆天的大橋，全長達(dá)到了1811米，正在四川地區(qū)，并且也是作為整個西南地區(qū)之中最為重要的一項(xiàng)基礎(chǔ)項(xiàng)目工程，就這一項(xiàng)建筑工程就創(chuàng)下了，4個世界第一記錄。
干海子特大橋介紹
此橋位置就在雅路高速公路四川雅安石棉縣的境內(nèi)光橋梁，寬度就達(dá)到了24.5米，總共有著36塊，被譽(yù)為是世界上最長的一個鋼管架公路橋。在西南地區(qū)有著很多的高山，一直以來的發(fā)展都是非常慢的在之前，也是通過昆鐵路才能夠?qū)崿F(xiàn)一些比較基礎(chǔ)的運(yùn)輸。
尤其是受到了周圍地勢以及地質(zhì)災(zāi)害的影響，導(dǎo)致運(yùn)力也受到限制，根本就沒辦法保證當(dāng)?shù)氐慕煌〞r效性，所以才有了高速公路工程的建設(shè)在開始建設(shè)時，這一大部分都是位于橫斷山區(qū)，前后大約抬高了，有著2千米位于高海拔地帶。
建設(shè)難度
在建設(shè)時就已經(jīng)考慮到要滿足車輛的通行要求和速度，當(dāng)時是按照60公里每小時的通行速度去要求的，總共是有著干海子特大橋和鐵寨子螺旋隧道一起去組建的雙螺旋大橋，分別就位于石棉鎮(zhèn)以及栗子坪段，在建設(shè)時為了能夠降低對于車輛所出現(xiàn)的一些牽引問題。
當(dāng)時還要保證高海拔之下車輛能夠正常的行駛，保證人員的安全，因此就采
用了螺旋橋隧道的工程方式以及鋼架橋墩的建筑構(gòu)造�？紤]到會遭受到重大的受力，因此所采用的都是鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)橋梁的重量，支撐性和結(jié)構(gòu)安全性非常的強(qiáng)。
干海子特大橋價值
在建立時就已經(jīng)要考慮到利用周圍的地形，但是也是非常充分的就利用到了周圍的地形，大幅度的減少了一些額外的土方，作業(yè)也沒有給當(dāng)?shù)卦斐森h(huán)境破壞，在建成之后成功通車，
取得了多項(xiàng)的世界紀(jì)錄，不僅工程特別的大，還是唯一做全采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特大橋工程，在歷史上面都非常的罕見。
