飛機(jī)的安全性是非常高的，一般不會出現(xiàn)事故，但是飛機(jī)一旦失事，損失會非常的慘重，在歷史上就出現(xiàn)了不少空難。其中波音747空難事件就有不少，今天我們一起來盤點(diǎn)下十大波音747空難，看看釀成悲劇的原因究竟是什么。
1999年波音747民航客機(jī)跑道上相碰，導(dǎo)致583人死亡，這也是歷史上死傷最慘重的一次空難，也是世界十大最恐怖空難之一，這場空難的主要原因是，混亂的指令以及無線電通信阻塞導(dǎo)致的。
這是一架日本航空，東京飛往大阪的班機(jī)，在距離東京大概一百公里的地方墜毀，這場空難導(dǎo)致了520人遇難，有四名女性生還。這場事故，是單架飛機(jī)死傷最嚴(yán)重的。
1996年11月21日，由新德里飛往沙特阿拉伯的班機(jī)，波音-747客機(jī)和伊爾-76貨機(jī)空中撞機(jī)，導(dǎo)致兩架飛機(jī)墜毀，349名乘客全部死亡。
1985年6月23日，印航的一架由孟買飛往加拿大多倫多的航班，由于貨倉內(nèi)部炸彈炸毀，導(dǎo)致329人全部喪生。
1988年12月22日，當(dāng)時它是執(zhí)行德國法蘭克福-英國倫敦-美國紐約-美國底特律航線，成為了恐怖襲擊的目標(biāo)，后飛機(jī)在英國邊境的小鎮(zhèn)上爆炸解體，客機(jī)上259人全部遇難，地面上11名居民遇難。
在1983年，韓國的一架客機(jī)被蘇聯(lián)空軍擊落，因為蘇聯(lián)懷疑它是間諜機(jī)，于是發(fā)射了兩枚導(dǎo)彈，導(dǎo)致269人遇難。
在1996年7月17日，美國環(huán)球公司一架客機(jī)，從紐約肯尼迪國際機(jī)場飛往巴黎戴高樂機(jī)場，在起飛不久之后，在紐約長島上空爆炸，機(jī)上230人全遇難。
2002年5月25日，臺北飛往香港的一架客機(jī)在海外失事，機(jī)上乘客加機(jī)組人員一共255人，全部遇難。
在1978年1月1日，印度一架波音747-200B型客機(jī)，因為飛機(jī)儀表失靈，加上飛行員在判斷上出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致飛機(jī)在阿拉伯海墜毀，機(jī)上213人全部遇難。
1983年11月27日，哥倫比亞航空11號班機(jī)，在馬德里巴拉哈斯機(jī)場進(jìn)場時，偏離航道墜毀。機(jī)上192人只有11人生還。
