尼古拉特斯拉的知識和理論遠遠超過了人類，他一生的精力都奉獻在創(chuàng)作與發(fā)明上，他的創(chuàng)作與發(fā)明總是讓人類難以置信和接受，1928年他注冊了一項專利，一個關于合并直升機與一般飛機的飛行器，這個飛行器是尼古拉特斯拉通過神秘的反重力實驗得出的，世界上的第一架UFO就是通過這個反重力實驗打造出來的。
重力是由引力產(chǎn)生的，重力大小是物體的質(zhì)量乘以重力加上速度，然而人并不能擺脫這種引力的作用，而反重力指的就是給一個物體除地面之外的作用力，與重力等大方向相反時，就可處于懸浮的狀態(tài)了，比如飛機，火箭都是依靠這個原理在空中飛行的，包括以后可能實現(xiàn)的引力波反重力裝置，就是取代地面，為人類提供一個與重力等大方向的作用力。
尼古拉特斯拉說過，我們的大腦只是一個接收器，在浩瀚的宇宙中，有一個核心不斷給我們傳輸知識、力量和靈感。雖然我還沒有能力滲透到這個核心中，去破解它的秘密，但我非�？隙ㄋ^對是存在的。雖然尼古拉特斯拉創(chuàng)造了很多方便我們現(xiàn)在人生活的發(fā)明，但還是有一些發(fā)明在現(xiàn)在看來也是特別科幻的，比如尼古拉特斯拉根據(jù)反重力實驗創(chuàng)造的反重力飛行器，也稱尼古拉特斯拉飛碟。
1928年，尼古拉特斯拉給這個反重力飛行器申請了一個專利，專利編號為1655144，一個能將直升機與一般飛機合并的飛行器，去世之前為這個飛行器的推進系統(tǒng)畫了一個藍圖，稱為太空引擎或是反電磁區(qū)域的推進系統(tǒng)，但是由于尼古拉特斯拉缺乏大量的資源，他并沒有將這個設計藍圖實現(xiàn)出來。
這個飛行器全部都是由圓槽或圓柵組成的，他的上層結(jié)構是一個由承載著高壓高頻的線圈組成的諜狀物體，有一個共振變壓器專門提供靜電和電磁加載到飛行器的極性，而這個線圈就是尼古拉特斯拉在1891年發(fā)明的特斯拉線圈，當飛行器的半球抽真空下，大氣壓力可以穿過管子，驅(qū)動某種電子渦輪發(fā)電機，傳說外星人就是使用這個系統(tǒng)固定發(fā)電站，產(chǎn)生電供他們的星球使用的。
1950年，美國政府在封存的尼古拉特斯拉手稿中發(fā)現(xiàn)了這個飛行器的設計藍圖，并試圖將這個設計變成現(xiàn)實，在耗費了大量的人力物力財力之后，尼古拉特斯拉的UFO終于被做了出來，但仍然是處于試驗階段，之后由于消耗太大美國不得不停止這項設計，后來也有人認為美軍現(xiàn)在的反重力飛行器依然是根據(jù)尼古拉特斯拉的設計藍圖來建造的。
現(xiàn)在科學家們還在研究如何制作500萬伏特的電壓，而在40年之前尼古拉特斯拉久已經(jīng)發(fā)明了1億3500萬伏特的電壓，尼古拉特斯拉發(fā)明的這種異常高壓在原子相撞的任務中有很大的幫助。
