火車現(xiàn)如今在人們的日常出行當(dāng)中占據(jù)了重要的地位，是人們最常用的交通工具，不過人們即便火車火車的叫習(xí)慣了，卻并沒有好奇過火車為什么叫做火車，畢竟它又沒有火。一起來了解一下為什么火車會叫火車吧。
其實(shí)最早的火車是有火的，我們經(jīng)常在電視劇當(dāng)中看到那些冒著煙嘟嘟響的蒸汽機(jī)火車，它其實(shí)是通過燒煤炭來產(chǎn)生動力催使火車能夠動起來的，所以在當(dāng)時(shí)的蒸汽火車上都會有著一個燒煤爐燒煤，燒煤為火車提供了動力，也使得火車行駛中有著滾滾濃煙從煙囪中噴出，這正是火車為什么火車叫做火車的原因。
不過隨著對蒸汽機(jī)火車的改良，燒煤產(chǎn)生動力的蒸汽機(jī)車逐漸被內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車所取代，這也就使得現(xiàn)如今的火車沒有火了，但火車的名字還是一直延續(xù)了下來。
蒸汽機(jī)車從出現(xiàn)一直持續(xù)了很久，直到1881年，德國人發(fā)明了電力機(jī)車，在1912年的時(shí)候，德國又出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)車，這兩種機(jī)車的技術(shù)性能不斷得到提升，制造機(jī)車的成本也在不斷的下降，這種情況下，蒸汽機(jī)車的缺點(diǎn)就顯得非常突出了。
所以蒸汽機(jī)車就逐漸被內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車取代，退出了鐵路。在中國的話，蒸汽機(jī)車的淘汰則是在20世紀(jì)80年代中期，當(dāng)時(shí)中國的內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車的制造技術(shù)也逐漸成熟，鐵道部就決定將蒸汽機(jī)車給淘汰了。
直到1988年12月21日，中國的蒸汽機(jī)車則全面停產(chǎn)，在2005年12月10日，則是中國最后一臺蒸汽機(jī)車從鐵路干線上退役，之后再也見不到蒸汽機(jī)車了。感興趣的朋友還可以了解一下為什么火車會晚點(diǎn)。
