在我們生活中電動車因為鋰電池爆炸的事故經(jīng)常有發(fā)生，并且還會造成人員傷亡。那么為什么電動車的鋰電池會爆炸呢?接下來大家就跟著小編一起去看看吧。
其實隨著鋰電池的普及，現(xiàn)在市面上的電動車很多都是使用的鋰電池。而電動車因為鋰電池而發(fā)生爆炸的事故常常發(fā)生，這主要是因為鋰電池的負(fù)極容量不足、水份過高、內(nèi)部和外部短路、鋰電池充電過度等等。
鋰電池的水份過高和充電過度
當(dāng)電動車的電芯過度充電的時候，正極過度的鋰便會放出來，然后使正極的結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。同時因為放出的鋰太多無法插入負(fù)極中，容易造成負(fù)極表面析鋰。還有就是當(dāng)電壓達(dá)到4.5V以上的時候，電解液會分解產(chǎn)生大量的氣體。
在充電的時候，水份會和鋰發(fā)生反應(yīng)，生成氧化鋰，使電芯的容量損失，容易使電芯過度充電而生成氣體，這些氣體會使電芯的內(nèi)部壓力增大，當(dāng)電芯的外殼無法承受時，電芯就會爆炸。
內(nèi)部和外部短路
內(nèi)部電芯短路會造成大電流放電，產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜，從而造成更加嚴(yán)重的短路現(xiàn)象，使電解液分解成氣體，內(nèi)部壓力過大產(chǎn)生爆炸;外部短路會使電池大電流放電，從而使電芯發(fā)熱，而高溫會使電芯內(nèi)部的隔膜收縮或完全損壞。
負(fù)極容量不足
當(dāng)鋰電池負(fù)極部位的容量不足的時候，充電時所產(chǎn)生的鋰原子沒有辦法插入負(fù)極石墨的間層結(jié)構(gòu)中，從而析在負(fù)極的表面，最后形成結(jié)晶。當(dāng)鋰電池中的結(jié)晶導(dǎo)致短路的時候，電芯會急劇放電，然后會產(chǎn)生大量的熱，燒壞隔膜。高溫會使電解液分解成氣體，從而壓力過大。
