嫦娥五號為什么要踩兩次剎車：探測器太重（發(fā)動機太小）

嫦娥五號月球取土的意義非凡，但大家是否知道其背后發(fā)生的驚心動魄的故事呢？嫦娥三、四號在進行近月制動時，只踩了一次剎車，而嫦娥五號要踩兩次剎車，這一行為非常危險。而原因有兩點：一是嫦娥五號探測器太重，二是探測器太重發(fā)動機太小。

一、嫦娥五號為什么要踩兩次剎車

據(jù)國家航天局透露，2020年11月28日晚，嫦娥五號成功進行首次近月制動，因為太重了，第一次“剎車”制動，進入一個大橢圓軌道，這個軌道周期是約8個小時；一天后，嫦娥五號再第二次近月制動，最終才進入200公里的環(huán)月圓軌道。

此前嫦娥三號、嫦娥四號只需一次制動，而嫦娥五號卻需要兩次制動，也就是兩次剎車，原因有兩：一是嫦娥五號探測器太重，重量達到了8噸；二是發(fā)動機推力太小，此前嫦娥三號、嫦娥四號發(fā)動機推力達到了7500N，而此次嫦娥五號卻是3000N的發(fā)動機。由于嫦娥五號重量大、推力小，所以要通過兩次制動。

二、嫦娥五號：采樣返回探測

據(jù)了解，探測月球有3種常用方法：一是環(huán)繞探測，主要用于對月球進行綜合性普查；二是著陸和巡視探測，主要用于對月球進行區(qū)域性詳查；三是采樣返回探測，主要用于對月球進行區(qū)域性精查。

嫦娥五號正是采用第三種：采樣返回探測，這可以將月球的月壤等關(guān)鍵性樣品運回地面實驗室供科學(xué)家進行精準(zhǔn)分析研究，有利于進一步了解月球的狀態(tài)、溫度、物質(zhì)含量等重要信息，深化對月壤、月殼和月球形成演化的認識。

三、嫦娥五號月球取土過程

2020年11月28日晚，嫦娥五號探測器成功實施 “剎車”制動，順利進入環(huán)月軌道飛行；2020年12月1日，嫦娥五號探測器成功著陸月球，并采取了2公斤月球土壤；12月17日，嫦娥五號返回地球，我國首次地外天體采樣返回任務(wù)圓滿完成。