位于南北美洲交界處的“巴拿馬運河”就是世界上最貴的收費站，這里屬于一個閘道式的河口，航道非常的狹窄，但是卻可以大大的減短從太平洋到大西洋的距離，不過這里的過路費可不便宜，一般來說中國貨輪在這里支付58.6萬美金的通行費，也就是折合人民幣389萬元才能順利通行新航道。
雖然巴拿馬運河只是一條平均寬度304米的通道，但它在國際上的影響力確實非常大的，被稱為世界七大奇跡之一，有著“世界橋梁”的美譽，但也正是因為它在國際航道中的重要性太高，使得巴拿馬政府幾乎可以坐地起價，再加上中國在2018年之前還沒有和巴拿馬政府建立外交關(guān)系，所以這個過路費就出現(xiàn)了恐怖的上漲。
一般來說中國貨輪如果是從巴拿馬運河的新船閘通行的話，那么一般至少需要繳納人民幣389萬元，而如果是其他的舊航道則更加便宜一些，但一次的通行費也可以達(dá)到150萬元人民幣，再加上中國幾乎是全世界和美國比肩的航運量最大的國家，所以中國在這個世界最貴收費站中繳納的費用每年就高達(dá)90-100多億。
不過并不是只有中國的收費這么貴，其實針對其他國家也是一樣的，畢竟全球從大西洋到太平洋就只有這一條便捷通道，而且如果不是通過新航道，那么其他的航道都是非常難等的，據(jù)說需要排上好幾天的隊，才有可能順利通行，畢竟這里一天就需要通行至少數(shù)百條船。
當(dāng)然巴拿馬運河的收費并非是漫天喊價，他們其實都是按照船只的噸數(shù)和載貨量等來制定收費標(biāo)準(zhǔn)的，一般來說一艘9千TEU的集裝箱貨輪，每次的通行費就需要繳納至少450萬元人民幣，幾乎相當(dāng)于世界最貴摩托艇價格的4分之一，因此這個收費站的收入幾乎就成為了巴拿馬這樣一個小國主要的經(jīng)濟(jì)支柱。
