北京南站容納包括京滬高鐵、京津高速城際列車在內的24條到發(fā)線，在功能上大大超過北京站和北京西站。北京南站候車空間可容納10500人同時候車，目標是實現地鐵、國鐵、公交等多種交通方式的無縫連接和零換乘。預計2015年北京南站的年運量超過1.5億人次，是城際列車和客運專線等快速列車在北京到發(fā)的客運站，也是北京最“快”的客運站。
上海虹橋站(Shanghai Hongqiao Railway Station)，位于上海市偏西部，東鄰上海虹橋國際機場T2航站樓，是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的中國鐵路客運車站，為亞洲超大型鐵路綜合樞紐。上海虹橋站總占地面積超過130萬平方米，位于上海虹橋機場西側，站房總建筑面積約23萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，雨棚面積約11萬平方米，立體共分5層。北端引接京滬高鐵、滬寧城際鐵路(滬漢蓉高速鐵路);南端與滬杭高鐵(滬昆高鐵)接軌。
南京南站位于南京市雨花臺區(qū)玉蘭路98號，是亞洲第一大火車站和亞洲第一大高鐵站(建筑面積來看)，是全國主要的交通樞紐，銜接很多重要的干線，比如京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路等。參考全世界80多個國家的設計模式，選擇利于交通組織，沿用國際領先的水平。
成都東站設在四川省成都市成華區(qū)，東界驛都大道，西界三環(huán)路，北界迎暉路(二環(huán)路、三環(huán)路之間)，作為成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運站，設計融合金沙文化以及青銅面具元素，2008年12月31日正式投入建設，2011年5月8日正式投入運營。成都東站辦理成都鐵路局管內部分圖定動車以及部分圖定直通列車客運業(yè)務。成都東站包括東廣場、西廣場以及站房3個部分。成都東站占地面積大約45333㎡;站場設有14個站臺、26條股道;站房面積大約108000㎡，設有5層。
