在1983年一位英國男子理查德·諾貝爾自行設計改造的Thrust SSC就是世界上速度最快的賽車，這輛車曾經在國際汽車聯合會的見證下，成為了地球上第一輛突破音障的車，當時由英國現役戰(zhàn)斗機駕駛員安迪·格林進行駕駛，最終在黑巖沙漠上創(chuàng)下了平均1227.99公里的超高時速。
英國人理查德·諾貝爾一直都在致力于設計各種能夠突破世界最快速度的車，比如之前的Thrust II號賽車就直接在美國內華達州的西北鹽湖創(chuàng)下了1019.89公里的時速，但當時的理查德還并不滿足，因為這輛Thrust II車創(chuàng)下的極速紀錄其實僅僅只比之前的“藍火焰號”時速快上不到20公里而已，因此之后他便開始想要挑戰(zhàn)做出一輛能夠突破音障的賽車，于是才有了Thrust SSC號。
這輛Thrust SSC號的創(chuàng)造者其實不僅僅是理查德，為了能夠打破音障，當時他還尋找到一位來自英國的退役飛彈空氣動力學專家郎·艾爾，最終利用兩架英國皇家空軍F-4幽靈二式的Mk 205改良版渦扇引擎作為了賽車超強動力的來源，而一個Mk205就能提供至少25000磅的力量，這使得擁有兩個渦扇引擎的Thrust SSC相當于同時擁有了145輛F1賽車的恐怖推力。
而就是在這樣驚人的5萬磅推力的牽動之下，重量高達10噸的Thrust SSC竟然做到了能夠在4秒內就瞬間從零加速到161公里的時速，而按照這樣來說，也就是Thrust SSC理論上能夠在半分鐘的時間內就跑過至少8公里的距離，而這點距離就夠普通車跑上至少十分鐘，想象它到底有多驚人!
也正是因為這輛車的速度過于爆炸，也使得當時需要非常專業(yè)的駕駛員才行，于是理查德便找來了真正的開過幽靈二式戰(zhàn)斗機的駕駛員，但即使是這樣一位身經百戰(zhàn)的飛行員也依然在試駕Thrust SSC之前，進行了無數次的排練，而這輛Thrust SSC也成為了目前世界上唯一符合正式規(guī)定，則速度超過音速的賽車，排名為世界十大超音速汽車之首。
