香港貨港：世界上最大的集裝箱港口，最先進(jìn)的物流中心

購(gòu)物長(zhǎng)期以來(lái)一直是游客來(lái)到香港的一個(gè)重要原因，那里的商店充斥著來(lái)自世界各地的商品。

現(xiàn)在有一次特殊的旅行，你可以看到哪些東西是如何到達(dá)那里的。

香港游艇將把你帶到巨大的集裝箱船上，通過(guò)世界上最繁忙的第六個(gè)集裝箱港口將大量的玩偶、時(shí)裝和食物、電腦和照相機(jī)帶到香港。

詹姆斯·哈格雷夫斯，一個(gè)在航運(yùn)業(yè)工作了數(shù)年的新西蘭人，在離一些漂浮的大型商船只有幾碼遠(yuǎn)的地方航行時(shí)，他讓旅客從改裝后的漁船的甲板上跳上了港口的碼頭。

當(dāng)巨大的起重機(jī)在頭頂盤(pán)旋，卡車(chē)有條不紊地沿著碼頭行駛時(shí)，哈格雷夫斯喋喋不休地講了一大堆關(guān)于港口、船只以及船上貨物的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

這些集裝箱寬8英尺，高8.5英尺，長(zhǎng)20英尺或40英尺，從船外能看到的，里面可能還有數(shù)百個(gè)集裝箱，其中扁平的集裝箱是冷藏的。

快速工作

每個(gè)集裝箱上面都有追蹤裝置，自動(dòng)定位裝置會(huì)緊跟著每個(gè)集裝箱，從港口到船只，再到全球各地客戶的移動(dòng)和返回途中。

他說(shuō)“你必須是一個(gè)非常具有邏輯力的人來(lái)思考所有的步驟，這就是為什么它被稱為物流”。

雖然集裝箱船的規(guī)模是驚人的，哈格雷夫斯提供了另一個(gè)令人震驚的事實(shí)：一個(gè)大型集裝箱拉運(yùn)船平均只需要花費(fèi)大約10個(gè)小時(shí)的時(shí)間在港口卸貨和裝載。

盡管下午有小雨降臨，游客們依然在旅游觀光飛機(jī)上，但二十幾個(gè)乘客似乎并不介意。

他們?cè)儐?wèn)集裝箱船上的生活是什么樣的？其中一些船上有游泳池，以及大部分都是在哪里制造的？中國(guó)、韓國(guó)還是丹麥？

那些較小的船只，也就是從中國(guó)珠江三角洲運(yùn)貨的船只，掛著中國(guó)國(guó)旗，較大的船只來(lái)自于伯利茲、巴拿馬或馬耳他的國(guó)際港口。

香港貨港

大多數(shù)集裝箱船在港口只停留10個(gè)小時(shí)，比利時(shí)游客索菲和Danny Bergmans正在進(jìn)行第三次香港之行，并在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了有關(guān)貨物旅游的信息。

蘇菲說(shuō)：“我們正在嘗試做其他新的事情”，丹尼說(shuō)：“不同的是，這些集裝箱給人留下了深刻的印象，今天的天氣也很好！”

凱文和Lori Bailey是香港移民，從加利福尼亞拉古納比奇移居至此，兩年前，他們把所有的家用物品放在一個(gè)集裝箱里，并把它放到一艘船上開(kāi)到了這里。