賽馬界通常以速度而聞名,然而在日本北海道島,卻有一種獨(dú)特的賽馬形式——班伊,它與傳統(tǒng)賽馬有著天壤之別,更注重力量和耐力。
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班伊賽馬,又稱為“班伊”,是一類與我們通常想象中的飛馳奔跑的賽馬迥異的存在。這些班伊馬的體重可達(dá)1200公斤,是北海道本地小杜?岂R的兩倍。這些馬是19世紀(jì)末從法國和比利時(shí)引進(jìn),用于協(xié)助農(nóng)民耕地的工作馬的雜交后代,如今已被視為日本獨(dú)有的品種。
考慮到它們的龐大體型,這些強(qiáng)壯的動物能夠輕松拉動一噸的重物,這正是贏得世界上最慢賽馬的比賽所需的力量。班伊賽馬的比賽要求它們拉著重達(dá)450公斤至1噸的重型雪橇穿越沙地賽道,賽道上至少有兩個(gè)坡道。這項(xiàng)艱巨的任務(wù)讓馬匹經(jīng)常需要休息,尤其是在越過障礙物后。因此,在班伊比賽中,不是看誰跑得最快,而是看哪匹馬能夠充分發(fā)揮力量和耐力。
在這場獨(dú)特的比賽中,騎師的角色同樣至關(guān)重要,然而,他們甚至不攜帶鞭子,僅僅通過重力控制來鼓勵(lì)馬匹前進(jìn)。騎師通常會為馬匹配備步帶,并在兩個(gè)障礙物之間攔住它們,給予休息的機(jī)會,以增加它們順利越過終點(diǎn)線的可能性。
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在半決賽中,僅僅馬頭越過終點(diǎn)是不夠的,馬匹必須將雪橇完全拉過終點(diǎn)線,這是班伊比賽獨(dú)有的規(guī)則。觀眾們在比賽中非常激動,為自己喜歡的馬匹加油吶喊。有時(shí),由于馬匹走得過于緩慢,觀眾甚至?xí)械街保薏坏糜H自上去取代馬匹。
班伊賽馬的歷史可追溯到1887年,但直到20世紀(jì)中葉,這項(xiàng)運(yùn)動才在北海道流行起來。在1991年達(dá)到高峰時(shí),班伊賽馬活動在奧比希羅、淺川、北川和巖手澤等城市舉行,門票銷售額超過320億日元。然而,隨著日本經(jīng)濟(jì)泡沫的破滅,到了2006年,奧比希羅的賽道成為唯一仍在運(yùn)行的賽道。
幸運(yùn)的是,2012年,班伊賽馬被宣布為北海道的重要文化遺產(chǎn),大型企業(yè)贊助商通過捐贈來確保其生存。自那以后,這項(xiàng)運(yùn)動一直蓬勃發(fā)展。在2017年,比賽的收入增至2190萬日元,比上一年增長36.1%。
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曾經(jīng)用于耕種稻田和拉木頭的大班伊馬,如今只能在跑道上展示它們的力量。這種比賽方式是否有其他種類的馬匹能夠超越,成為一個(gè)有趣的問題。在班伊比賽中,似乎只有這些龐大的馬匹才能夠展現(xiàn)出無與倫比的力量。這項(xiàng)運(yùn)動不僅是對傳統(tǒng)賽馬的一種別開生面的挑戰(zhàn),也是一場對于動物力量和人類創(chuàng)意的獨(dú)特展示。