兩個月后
好奇號火星車即將迎來它登陸火星的十周年紀(jì)念日，作為一架運行了10年的火星車，它目前還在火星艾律西昂平原的低地邊緣行駛，累計行駛里程已經(jīng)達到了28公里。
十年就走了這么點路，看起來好像有偷奸�；南右�，畢竟在地球上這段距離只需要半個小時，但實際上好奇號已經(jīng)成為了行進距離最遠和運行時間最長的火星車，這主要得益于好奇號的核動力設(shè)計系統(tǒng)，不出故障的話，它還能再接著運行幾年。
2021年2月
毅力號成功登陸在火星的杰澤羅隕石坑，這下人們的注意力就全轉(zhuǎn)移到了毅力號上，在火星上兢兢業(yè)業(yè)工作十年的好奇號一時間就被遺忘了。
不過近日好奇號又被熱議了起來，因為它在火星表面拍到了兩根怪異的物體，既像樹干又像風(fēng)化死亡的蛇，要知道無論是樹干還是蛇，都足以顛覆科學(xué)家對火星的認知，那么照片中的物體究竟是什么呢？
火星真的存在過生命嗎？
早在1971年，蘇聯(lián)的火星三號探測器就成功著陸在火星地表，雖然在首次照相的20秒后就遭遇沙暴，導(dǎo)致它和地球失聯(lián)了，但在環(huán)繞時仍然收集了火星的大氣數(shù)據(jù)，四十多年來數(shù)個國家共發(fā)起過三十多次的火星探測計劃，雖然其中的三分之二都以失敗告終，但仍擋不住科學(xué)家對火星的熱忱。
火星是太陽系中四大類地行星之一，它和地球一樣，處在宜居帶內(nèi)，雖然直徑只有地球的一半，但它的自轉(zhuǎn)周期和地球相差無幾，所以一天基本也是24個小時，并且也存在四季。
因此假如未來要移民，首先考慮的很可能就是火星，蘇聯(lián)解體后，美國就成為了探索火星的主力軍，一個個探測器從火星上空掠過，再到后來直接登陸火星，為的就是評估出火星的各種基本環(huán)境，確定是否能夠為人類提供基本生存條件，以及探尋火星生命的謎團。
十九世紀(jì)末
天文學(xué)家利用望遠鏡在火星觀測到了運河似的網(wǎng)狀系統(tǒng)，于是大膽猜測火星人應(yīng)該存在火星人，并發(fā)展出了火星文明，遺憾的是當(dāng)火星探測器真正登陸火星地表時，看到的只有一個荒涼的世界：沒有所謂的運河和火星人，倒是有大量的礫石塊和凝固的熔巖流。
廣泛的分布氧化鐵使火星在視覺上呈紅色，隨處可見環(huán)形坑與山脊和沙丘，總之這些景象給人的第一感覺就是：這里無法存活生命。
與地球不同，火星的磁場十分微弱，這就導(dǎo)致火星大部分的大氣被太陽風(fēng)剝離，大氣密度還不到地球的1%。并且大氣的主要成分以二氧化碳為主，占據(jù)了大氣總量的95.3%，剩余的氣體只有0.15%是氧氣。
就這一點來看，火星就絕對不適合碳基生命的生存，并且火星表面非常干燥，沒有液態(tài)水，就像地球的戈壁沙漠一樣，晝夜溫差也非常大，有時能夠達到近兩百度。
就這樣的情況來看
好奇號傳回的照片中，那個奇怪的物體怎么也不會是樹干或者死去的蛇，么這個東西究竟是什么呢？從現(xiàn)有的資料來看，這個東西大概率是個巖石，這就要有讀者不樂意了，巖石我們在地球上見多了，怎么會是這種像樹枝一樣的巖石呢？
專家介紹，很可能在幾十億年前，這里的沉積巖出現(xiàn)了一條裂縫，這些沉積巖由沙子和水層組成，所以整體結(jié)構(gòu)比較松散，隨后一種堅硬的膠質(zhì)物體填充了這個裂縫，在幾十億年的暴曬和烈風(fēng)中，沉積巖瓦解成了碎片。
但由于裂縫中的膠質(zhì)填充物很堅硬，所以當(dāng)碎片被風(fēng)吹走后，就留下了這個膠結(jié)物，看起來就像半個樹樁。
這個結(jié)果難免讓人大失所望
不過火星雖然現(xiàn)在不存在生命，但不代表過去也不存在生命，根據(jù)大量探測器傳回的數(shù)據(jù)來看，火星存在大量湖泊和還有的沉積層，這些沉積層和一些地貌只有水侵蝕才會造成，這意味著火星在某個時期有過大量的水，同地球一樣表面被海洋覆蓋著。
但后來火星核心冷卻，磁場也隨之消失，導(dǎo)致火星大氣層不斷被太陽風(fēng)和宇宙高能射線轟擊，最后被剝離消散，這就導(dǎo)致火星氣壓降低，不受磁場的保護下，大量的水蒸發(fā)消失。
那么在火星宜居的時間內(nèi)，有可能誕生過像人類一樣的文明嗎？
科學(xué)家認為，火星的宜居時間僅僅持續(xù)了十億年，類比一下地球生物的進化速度，最開始的10億年地球才剛剛誕生了藍藻，直到第35億年的時候才出現(xiàn)了樹木，所以就這樣的速度來看，火星可能存在過一些單細胞生物，但絕對不可能進化出高等智慧的動物。
