日本的固態(tài)電池采用了氫能源技術(shù)，未來可能會實現(xiàn)彎道超車。在早些時候，根據(jù)日本的一些媒體報道，日本的固態(tài)電池方面已經(jīng)掌握了400多項專利。很多人都在猜測，難道說日本的固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)快要超越中國？而我們中國的電池霸主地位將會保不住。那么日本如此自信的固態(tài)電池究竟增加了什么樣新的技術(shù)。
電池界霸主
如果說在當(dāng)前的世界電池界有哪個國家可以被稱之為霸主，那么毫無疑問就是我國。當(dāng)前在世界上一共有著1.9萬件電池的專利，我國就占據(jù)了1.5萬件之多。直接占據(jù)了整個世界上75%以上的市場。另外我國的電池發(fā)展速度是相當(dāng)?shù)�，快要知道�?008年以前的時候，我國還需要像其他的國家購買技術(shù)專利，但是在這十多年的發(fā)展道路中，我國的電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得相當(dāng)快速。
日本固態(tài)電池
而日本這一次所拿出來的固態(tài)電池技術(shù)確實是有可能在未來超越我國，但是到底是否能夠超越，還是得看日本方面的這個固態(tài)電池使用了什么新的技術(shù)；在相關(guān)的專家進(jìn)行探索之后發(fā)現(xiàn)日本方面使用氫能源技術(shù)，并且把這個技術(shù)看成了神兵利器，他們認(rèn)為只要自己能夠掌握，就一定能夠超越中國和美國兩國。但是我國的液態(tài)鋰離子技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮到了極致，并不是能夠被簡單超越的。
彎道超車
當(dāng)然我們不能否認(rèn)的是日本的電池技術(shù)發(fā)展速度比較快，而且別具一格，我國的電池發(fā)展也需要防備著日本，而在未來有一天會不會實現(xiàn)彎道超車，我們在不必要去擔(dān)心的情況下，也不能夠過于放松。畢竟電池技術(shù)或許有一個新的發(fā)現(xiàn)，就能夠站到世界前端。
