8萬公里外的月球一直被天文學(xué)家們認(rèn)為是人類前往太陽系深處的最佳跳板。
因此人類早在1969年就完成了第一次載人登月的壯舉，截止到1972年最后一次阿波羅登月計(jì)劃時(shí)，一共有12名宇航員踏上過月球土地，美中不足的是當(dāng)時(shí)技術(shù)水平有限，登月的宇航員們無法在月球扎根，只能采集點(diǎn)月球樣品然后再返回地球。
21世紀(jì)的今天，隨著近地軌道科學(xué)實(shí)驗(yàn)的成熟以及空間站的成熟，人類又開始把目光轉(zhuǎn)向了38萬公里外的月球，一系列新技術(shù)的應(yīng)用也讓21世紀(jì)的載人登月有了更加實(shí)質(zhì)性的目標(biāo)，也就是在月球上建立科研基地。
在NASA的設(shè)想中，本世紀(jì)中葉月球上就會(huì)出現(xiàn)一些頗具規(guī)模的科研基地，它們基本上是以登月飛船的主體為基地，然后再利用月球資源就地取材不斷擴(kuò)大基地范圍，最終形成一個(gè)集生活和科研于一體的綜合性設(shè)施，并且還會(huì)建立常態(tài)化的地月往返航班。
但最近的一些發(fā)現(xiàn)，或許會(huì)改變?cè)虑蚧夭季?/strong>
還是NASA的消息，他們的月球勘測軌道器近日在月球上發(fā)現(xiàn)了許多坑洞結(jié)構(gòu)，并且還恰好趕上了那些坑洞被太陽光直射的時(shí)候，因此NASA獲得了很多坑洞底部的圖像和溫度數(shù)據(jù)，研究表明這些被統(tǒng)稱為月面坑洞的結(jié)構(gòu)，很多都在地下悄悄連接成了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，且坑洞內(nèi)部的溫度長期保持在17攝氏度到19攝氏度。
相較于月球表面白天127攝氏度，晚上零下173攝氏度，加起來近300度的溫差，月球坑洞內(nèi)部顯然是一個(gè)絕佳的活動(dòng)場所，住在坑洞里對(duì)建筑材料的要求也就不需要太高了，并且平均深度只有幾十米的坑洞，在引力僅相當(dāng)于地六分之一的月球上，只需要很簡單的立體機(jī)動(dòng)裝置就能在坑洞和月球表面之間來回轉(zhuǎn)移。
最重要的是
阿波羅登月時(shí)期放置在月球表面的地震監(jiān)測裝置顯示，月球每次地震后的地震波都會(huì)反射很多次，因此有科學(xué)家推測月球內(nèi)部可能是空心結(jié)構(gòu)，或者至少存在若干個(gè)體積較大的空腔，是45億年前月球形成時(shí)期留下的產(chǎn)物。
但由于后來的載人登月并沒有帶鉆頭，并且就是帶了也不可能鉆穿月球，所以月球內(nèi)部空腔之謎就一直沒有被解決，此次月球勘測軌道器發(fā)現(xiàn)的200多個(gè)月球表面坑洞，以及若干個(gè)在月球地下相連的坑洞組合，將有望幫助科學(xué)家了解月球內(nèi)部。
目前最典型的坑洞是月球靜�？佣�，它的面積相當(dāng)于一個(gè)足球場，深度為100米，太陽光直射時(shí)拍攝到的坑洞底部照片顯示那里主要都是沙礫結(jié)構(gòu)，尚不清楚底部月壤有多厚，但僅憑溫度適宜這一項(xiàng)指標(biāo)，這些月球坑洞就有很高的價(jià)值了。
其實(shí)不只月球上有坑洞
在更遙遠(yuǎn)的火星上，天文學(xué)家們也發(fā)現(xiàn)了若干地下溶洞，并且由于火星兩極存在冰蓋，火星上的地下溶洞是很可能存在液態(tài)水的，因此在NASA的火星基地建造方案里，也有進(jìn)入火星地下洞穴建造基地的選項(xiàng)。
不論是月球坑洞還是火星坑洞，它們的存在都代表著所在星球在遙遠(yuǎn)的過去發(fā)生過劇烈的地質(zhì)活動(dòng)，這些空洞的各項(xiàng)參數(shù)也決定了它們要比星球地表的環(huán)境更優(yōu)越，至少溫差沒有地表那么大，受到的宇宙輻射也會(huì)減弱很多，并且考慮到火星沙塵暴的存在，地下洞穴基地的生存能力明顯要比地表更強(qiáng)。
總體來看
作為人類文明未來太陽系開發(fā)的必經(jīng)之路，不論是月球還是火星，未來都會(huì)迎來大批量人類登陸建設(shè)，可以說這兩顆星球就是新大陸，是人類文明未來的高地，誰搶先登陸開發(fā)這兩顆星球，誰就掌握了未來太空時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。
