中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)技術(shù) 為啥能做到全世界第一（科學(xué)產(chǎn)物）

中國(guó)盾構(gòu)機(jī)從2002年開(kāi)始發(fā)展至今，已經(jīng)成為了世界第一。我們?nèi)缃竦某鞘邪l(fā)展之所以能夠變得這么快和很多的及氣是分不開(kāi)的，比如說(shuō)在打通地鐵和打通隧道的時(shí)候，幾乎都會(huì)用到一種機(jī)器叫做盾構(gòu)機(jī)，這是一種在計(jì)件過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)用到的一種大型器械，如今來(lái)看我國(guó)使用盾構(gòu)機(jī)的次數(shù)也在增加，并且功能也是在逐漸的完善，可是我們中國(guó)的盾構(gòu)機(jī)發(fā)展歷程是比較曲折而且比較短的，曾經(jīng)被外國(guó)給無(wú)數(shù)次的刁難。

隧道難題

1997年我國(guó)在建設(shè)秦嶺隧道的時(shí)候就遇到了一個(gè)很大的難題，畢竟要把秦嶺給挖穿，然后做成一個(gè)隧道，這在當(dāng)時(shí)的中國(guó)來(lái)說(shuō)有著相當(dāng)大的難度，如果是用爆破的方法的話(huà)，那么修建這條隧道最起碼也要用五年的時(shí)間，而且坍塌的風(fēng)險(xiǎn)也比較大。所以在經(jīng)過(guò)考量之后，我國(guó)決定從德國(guó)引進(jìn)盾構(gòu)機(jī)。而這兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)足足花費(fèi)了七個(gè)億人民幣的天價(jià)。

科學(xué)產(chǎn)物

而在這之后，我國(guó)也有一段時(shí)間因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)技術(shù)而被卡脖子，偏偏我國(guó)對(duì)于基建這方面有著非常高的要求，所以我國(guó)計(jì)劃從零開(kāi)始研究盾構(gòu)2002年的時(shí)候開(kāi)始研究，到了2006年的年底就有第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)安裝上線(xiàn)。而到了2008年，我國(guó)已經(jīng)擁有了第一臺(tái)有著自主意識(shí)的盾構(gòu)機(jī)而，現(xiàn)在我國(guó)的盾構(gòu)機(jī)在整個(gè)世界上也取得了比較好的成績(jī)，性能方面不比德國(guó)和日本制造的差，不少的國(guó)家都會(huì)向我國(guó)購(gòu)買(mǎi)盾構(gòu)機(jī)，而且價(jià)格是相當(dāng)?shù)谋阋恕?/p>

世界第一

有著不輸給歐洲，美洲和日本的質(zhì)量反而價(jià)格還要便宜了好幾倍，更何況還有我們中國(guó)自己也在使用，所以中國(guó)如今的盾構(gòu)機(jī)在世界的市場(chǎng)。已經(jīng)超過(guò)了60%的占有率，絕對(duì)可以說(shuō)得上是世界第一。